Ford vine la Frankfurt cu doua surprize extrem de placute. Producatorul american va prezenta modelele Ford Focus si Fiesta ECOtec, adica cele mai eficiente modele din Europa, ma rog, exceptand modelele hibride. Noile modele consuma 3.4, respectiv 3.3 litri/100 km.

Ford Focus ECOtec vine impreuna cuun  nou sistem, care are rolul de a absorbi emisiile, astfel ca modelul Focus 1.6 TDCI ECOtec va emite doar 87 g CO2/km. Tehnologia ECOtec consta in folosirea unui sistem start and stop, un sistem de regenerare a energiei, indicator de schimbarea vitezei, optimizarea aerodinamicii sub masina si o grila dinamica. Cea din urma se inchide si deschide in functie de viteza pentru a oferi o aerodinamica optima.

Ford va oferi tehnologia ECOtec pe modelul 1.6 TDCI (diesel) 1.6 EcoBoost (benzina cu turbosuflanta) si pe noul propulsor 1.0 EcoBoost (3 cilindri turbo). Ford Fiesta ECOtec nu va beneficia de grila activa, dar celelalte modificari ii permit sa reduca consumul pana la 3.3 litri/100 km.

Popularity: unranked [?]

Mercedes a oferit presei o serie noua de imagini cu noul B-Klasse. Din pacate nu au oferit prea multe informatii noi, o fi noua sau nu informatia, am uitat sa va spun ca noul B-Klasse vine si cu o transmisie cu dublu ambreiaj cu sapte rapoarte.

Noul B-Klasse se afla la a doua generatie si va fi prezentat oficial la Salonul Auto de la Frankfurt, luna viitoare. Fanii benzinarelor pot opta pentru un B180 dotat cu propulsorul de 1.6 litri care dezvolta 122 CP si 200 Nm sau modelul B200 dotat cu acelasi motor, dar care dezvolta 156 CP si 250 Nm. Daca esti genul de omul care prefera un diesel bun, pot alege intre un 1.8 de 109 CP si 250 Nm sau un 1.8 de 136 CP si 300 Nm.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Ford nici nu a prezentat inca versiunea finala a modelului Focus ST, ca deja se lauda cu viitorul Focus RS. Modelul Ford Focus RS este un nume mare in lumea hatchback-urilor sportive. Generatia actuala este dotata cu un propulsor capabil sa dezvolte 305 CP. Spre deosebire de alte modele puternice, Focus-ul RS nu a trecut pe sistemul de tractiune integrala, folosind in continuare tractiunea frontala.

De obicei se trece la tractiunea integrala pentru a putea transmite cat mai eficient puterea rotilor si pentru a imbunatati manevrabilitatea. Ford a putut ramane pe tractiunea frontala datorita suspensiei RevoKnuckle .

Noul Ford Focus RS va renunta la propulsorul de 2.5 litri imprumutat de la Volvo si va folosi un 2.0 EcoBoost care va dezvolta undeva intre 350-380 CP. Segmentul hatchback-urilor sportive este unul dintre cele mai disputate in Europa, Volkswagen, Opel, Ford si Renault intrecandu-se constant pentru suprematie. Noul RS va fi vazut pe la saloanele auto cel mai probabil in 2013.

Popularity: 1% [?]

Eram aseara pe strada si am vazut un Ferrari 458 Italia, adica o bestie italiana de 560 CP. Pe langa faptul ca arata intr-un mare fel pe negru si ca sistemul de evacuare este de-a dreptul deosebit, masina mi-a dat putin de gandit. Oare care ar fi masina care sa ma multumeasca? Care este pentru mine cea mai tare masina?

Poate ca v-ati astepta, ca fiind pasionat de masini sa vreau un Maserati, poate un Porsche sau un Ferrari, dar trebuie sa recunosc, ca desi sunt masini deosebite, eu m-as multumi cu un BMW M5 Touring. Motivul? Pai e oarecum simplu zic eu. Masina de familie bavareza are 507 CP si 520 Nm, accelereaza de la 0-100 km/h in 4.7 secunde, atinge o viteza limitata electronic la 250 km/h si totusi, daca nu esti atent, nu-ti dai seama ca este atat de deosebita.

Pasionatii stiu ca are sub capota un V10 de 5.0 litri, dar nu-l da de gol decat sistemul de evacuare cu patru iesiri si logo-urile M, dar si astea is putine. Imi place masina asta fiindca arata extraordinar de bine, este spatioasa si ar fi distractia suprema sa mergi pe drumurile tarii sau pe autostrada si sa nu-ti stea nimeni in fata.

Poate voi ati fi optat pentru un Audi RS6, dar sincer sa fiu, ma atrage mai mult BMW-ul, mi se pare ca iese mai putin in evidenta decat Audi-ul si pana la urma mie asta-mi place, sa nu stie absolut toata lumea ce se ascunde sub capota.

Pentru tine care este cea mai tare masina?

Popularity: 1% [?]

Toyota este printre cei mai siguri producatori auto la ora actuala, ofera o gramada de dotari pasive si active de siguranta, multe chiar din standard. Totusi, vine un moment in viata unui producator auto cand trebuie sa evolueze, sa faca un pas inainte, iar japonezi sunt cunoscuti pentru viteza lor de dezvoltare.

Niponii se concentreaza acum pe siguranta pietonilor si pe a persoanelor in varsta, din interiorul masinii. Fac acest lucru fiindca in Japonia mor mai multi pietoni decat ocupantii masinilor. Cat despre partea cu batranii, se pare ca ei sunt cel mai probabil sa moara in cazul unui accident.

Toyota se concentreaza la ora actuala pe patru sisteme de siguranta:

Sistem de evitare a accidentelor

Are la baza un radar si o camera video care monitorizeaza starea carosabilului, ce se afla pe marginea acestuia si daca sunt obstacole in fata. Daca exista sansa unui accindent iminent si soferul nu franeaza, masina va frana singura, iar daca obstacolul poate fi evitat si soferul nu o face, masina va evita acel obstacol singura.

Capota care se intredeschide

Toyota lucreaza la o capota care sa se intradeschida in cazul unui accident. Asta inseamna ca atunci cand lovesti un pieton, capota se va deschide, marind astfel distanta fata de motor, reducand impactul. Japonezii au testat acest sistem si pare a fi eficient.

Emergency Response Technology

Multe dintre accidentele rutiere se datoreaza problemelor cardio-vasculare sau pierderea cunostintei. Toyota lucreaza la un sistem care sa analizeze mereu starea soferului. Acest lucru este posibil prin folosirea unor senzori in volan care sa monitorizeze starea soferului.

Faza lunga adaptiva

Multe modele Toyota si Lexus au deja un sistem asemanator. Acesta are o camera care atunci cand detecteaza o alta masina in fata, schinba faza lunga in faza scurta automat. Japonezii doresc sa imbunatateasca acest sistem, prin crearea unor faruri care sa nu deranjeze pe cel care vine sau este in fata, dar sa pastreze in acelasi timp o lumina destul de puternica pentru a permite soferului sa vada la distante mari.

Popularity: unranked [?]

Acesta este noul Mercedes ML. SUV-ul de la Mercedes îşi păstrează dimensiunile, dar primeşte o caroserie mai sculptată.

Uşile noului model vor fi mai arcuite şi mai agresive. Acelaşi design regăsindu-se şi la bara faţă şi spate. Masca faţă va fi aproape complet schimbată, iar farurile vor primi lumini LED pentru faza scurtă şi poziţii.

Motoarele vor rămâne în mare aceleaşi: un V6 de 3.5 litri, un V8 de 5.5 litri şi un V8 de 6.2 litri în cazul modelului AMG. Totuşi s-ar putea ca Mercedes să introducă şi o versiune hibridă, tehnologie împrumutată de pe S Class.

[Show as slideshow]

Popularity: 24% [?]

Noul BMW M5 va fi lansat în 2011 şi va avea un motor de 600 cp. Încă nu este sigur care va fi motorul ales, sau un V10 biturbo, sau un V8 asemănător cu cel de pe X5 şi X6 M.

Cel mai probabil însă că va fi V10-le biturbo. Maşina va fi prezentată oficial în 2011 fiind scoasă la vânzare în 2012. Principalul rival a M5-lui va fi Audi RS 6. Noul BMW M5 va fi dotat cu o cutie automată în 8 trepte, dar şi cu sistemul KERS împrumutat de la F1.

Popularity: 23% [?]

Duminică va fi primul episod din mult aşteptatul sezon 13 de Top Gear. Pentru a anunţa acest fapt, Top Gear a prezentat un nou trailer.

Mi se pare super originală ideea asta cu folosirea copiilor în locul celor 4. Cea mai tare fază e că Stig tot un ciudat a fost şi când a fost mic. Top Gear sezonul 13 va fi lansat mâine în Anglia pe BBC 2, noi, îl vom vedea la Atena 3 anul viitor, sau tot mâine de pe torrente.

Popularity: 9% [?]

Opel Astra a fost şi este una din cele mai des întâlnite maşini prin România. În orice oraş din ţară ai fi nu ai cum să nu vezi o multitudine de Astra Clasic sau mai nou şi “noul” Astra.

Cum cum am spus şi mai demult, Opel a pregătit un nou model, complet refăcut a popularului Astra. Maşina va fi prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt în luna septembrie. Noul Astra se bucură de un interior de Insignia şi de un exterior complet nou, parcă inspirat puţin din maşinile Mazda.

După cum mă aşteptam, Astra bate concurenţa la design, VW şi Ford fiind mereu cu un pas în urmă faţă de Opel. Cum vi se pare maşina? Dar mai ales ce părere aveţi de interior?

[Show as slideshow]

Popularity: 13% [?]