BMW-ul M5 este unul dintre cele mai reusite sedan-uri sport din lume. Are o istorie bogata si performante greu de egalat de catre rivali. Daca vi se parea ca vechile modele M5 erau tari, noul BMW M5 ridica stacheta la un nou nivel.

Desi initial germanii declarau ca noua generatie nu va primi o versiune Touring (break), ceea ce eu nu o cred sincer, acum sunt zvonuri ca se gandesc la un model cu tractiune integrala si motor diesel.

Toata povestea a inceput de la un document intern, care face referire la modelul M550dX, adica un M5 diesel cu tractiune integrala. Se pare ca noul model va fi dotat cu un propulsor diesel tri-turbo de 5.0 litri. Daca acest zvon se dovedeste a fi adevarat, asta ar insemna ca in septembrie sa si vedem noul M5 diesel in carne si oase.

Fanii BMW stiu ca inainte ca bavarezii sa lanseze modelul M5 in 1984, acestia au lansat modelul M535i in 1979, un fel de predecesor al M5-ului. Documentul intern ar putea fi dovada ca BMW continua sa-si diversifice gama de modele.

Eu unul cred ca partea cu tractiunea integrala este foarte buna, la peste 500 CP ti-ar cam trebui tractiune integrala pentru manevrabilitate si stabilitate in curbe. Cat despre motorul diesel, nu dati cu parul, dar si aia mi se pare o idee buna. Daca ne uitam putin in jur, nu putem neglija modul in care au evoluat motoarele diesel si cat de superioare sunt in cele mai multe cazuri, comparativ cu cele pe benzina. Singura problema ar putea fi sistemul tri-turbo, care inseamna mai multe chestii care se pot strica

Popularity: 1% [?]

Noul BMW Seria 3 va debuta cel mai probabil in septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt, dar deja au inceput sa apara primele poze clare. Chiar daca sunt poze facute unei brosuri de prezentare, se vad multe elemente clare. In mod evident, designul noului BMW Seria 3 este o combinatie intre liniile folosite de BMW pe modelele curente si vechiul Seria 3.

Noul Seria 3 a primit o noua parte frontala, foarte asemanatoare cu cea a Seriei 5, noi stopuri LED, un interior de calitate superioara si in mod evident, noi motoriari. Printre motorizarile noului model, trebuie sa amintesc motorul pe benzina de 1.6 litri, care in versiune 316i dezvolta 136 CP, iar in cea 318i dezvolta 170 CP.

Va primi de asemenea si noul propulsor de 2.0 litri, folosit si pe noul Seria 5. Acesta dezvolta in versiunea 320i 184 CP. iar in cea 328i 245 CP. Cei care doresc mai multa putere, vor putea opta pentru puternicul 3.0 de 313 CP, in timp ce noul BMW M3 va dezvolta peste 400 CP. BMW va oferi de asemenea si clasicele motorizari diesel de 2.0 si 3.0 litri.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

BMW este unul dintre cei mai cunsocuti producatori auto din lume. Pe langa modelele premium, bavarezii sunt recunoscuti in mod special pentru modelele de performanta, aici intra in scena M3-ul, X5 si X6M-ul, Seria 1M, Z4M si preferatul meu, noul BMW M5.

Noul M5 este dotat cu puternicul V8 bi-turbo de 4.4 litri. Acesta dezvolta o putere maxima de 560 CP si 680 Nm. BMWblog.com a lansat o serie de video-uri care prezinta puternicul sedan dintr-o perspectiva diferita, cea a inginerilor. Este fascinant sa-i vezi cat sunt de entuziasmati si de mandri de noul M5.

Popularity: 1% [?]

Eram aseara pe strada si am vazut un Ferrari 458 Italia, adica o bestie italiana de 560 CP. Pe langa faptul ca arata intr-un mare fel pe negru si ca sistemul de evacuare este de-a dreptul deosebit, masina mi-a dat putin de gandit. Oare care ar fi masina care sa ma multumeasca? Care este pentru mine cea mai tare masina?

Poate ca v-ati astepta, ca fiind pasionat de masini sa vreau un Maserati, poate un Porsche sau un Ferrari, dar trebuie sa recunosc, ca desi sunt masini deosebite, eu m-as multumi cu un BMW M5 Touring. Motivul? Pai e oarecum simplu zic eu. Masina de familie bavareza are 507 CP si 520 Nm, accelereaza de la 0-100 km/h in 4.7 secunde, atinge o viteza limitata electronic la 250 km/h si totusi, daca nu esti atent, nu-ti dai seama ca este atat de deosebita.

Pasionatii stiu ca are sub capota un V10 de 5.0 litri, dar nu-l da de gol decat sistemul de evacuare cu patru iesiri si logo-urile M, dar si astea is putine. Imi place masina asta fiindca arata extraordinar de bine, este spatioasa si ar fi distractia suprema sa mergi pe drumurile tarii sau pe autostrada si sa nu-ti stea nimeni in fata.

Poate voi ati fi optat pentru un Audi RS6, dar sincer sa fiu, ma atrage mai mult BMW-ul, mi se pare ca iese mai putin in evidenta decat Audi-ul si pana la urma mie asta-mi place, sa nu stie absolut toata lumea ce se ascunde sub capota.

Pentru tine care este cea mai tare masina?

Popularity: 1% [?]

Noul BMW i8 este al doilea model din familia “i” si este partea sportiva a familiei. Coupe-ul sportiv va fi prezentat la randul sau in septembrie la Frankfurt, urmand ca in 2013 sa-l gasim si in showroom-urile BMW.

Conceptul BMW i8 este propulsat de o versiune modificata a motorului electric folosit pe i3, dar in cazul sau, motorul electric este amplasat pe axul fata. In plus primeste si un motor pe benzina de 1.5 litri cu trei cilindri.

Motorul pe benzina dezvolta o putere maxima de 220 CP si 300 Nm. Cand cele doua motoare functioneaza impreuna, masina beneficiaza de tractiune integrala si de o putere maxima de 350 CP si 550 Nm. Accelereaza de la 0-100 km/h in 4.6 secunde si atinge o viteza maxima limitata la 250 km/h.

Consumul mediu declarat este de 2.7 litri/100 km. Bateria care alimenteaza motorul electric se incarca in mai putin de 2 ore si ofera o autonomie de 30 km.

Spre deosebire de modelul i3, pot sa spun ca imi place ideea de masina sportiva hibrida, dar care sa si arate ca scoasa din Tron Legacy. Voi ce parere aveti?

[Show as slideshow]

12►

Popularity: 1% [?]

BMW a prezentat ieri noul concept i3, un hatchback electric care va debuta si la Frankfurt, dar cel mai important este faptul ca versiunea de serie va fi lansata in 2013.

Noul BMW i3 va fi primul model electric produs de BMW si se va alatura sportivului i8, cele doua modele formand noul sub-brand “i”. Modelele i vor fi fie electrice, fie hibride.

Sasiul noului BMW i3 este realizat din aluminiu, iar caroseria este realizata din CFRP (carbonfibre reinforced plastic). CFRP-ul este cel putin la fel de rezisistent ca si otelul, dar cu 50% mai usor.

Motorul electric este pozitionat peste axul spatem transmisia fiind una spae, evident. Motorul dezvolta o putere maxima de 170 CP si cuplu de 250 Nm. Accelereaza de la 0-100 km/h in mai putin de 8 secunde si o viteza maxima limitata la 150 km/h.

Autonomia noului BMW i3 este de 120-160 km/incarcare. O incarcare normala dureaza 6 ore, dar daca se foloseste un inrcarcator rapid, bateria se poata incarca pana la 80% in maxim 1 ora. BMW va oferi si o versiune cu un motor pe benzina de capacitate mica, acesta va incarca bateriile, marind astfel autonomia.

Modelul BMW i3 este cel mai mic model creat de bavarezi, acesta masoara 3.845 mm lungime, 1.537 mm latime, 2.011 m inaltime si are un ampatament de 2.570 mm. Poate acomoda patru persoane, are un portbagaj de 200 litri si inca un loc de depozitare frontal.

Designul exterior se va pastra aproape in totalitate, dar interiorul modelului de serie va fi modificat substantia.l, dat fiind faptul ca avem de-a face cu un concept. i3-ul nu e tocmai cea mai frumoasa masina, dar cu siguranta ca arata interesant.

[Show as slideshow]

12►

Popularity: 1% [?]

BMW a lansat un nou video in care prezinta noul M5. Video-ul are rolul de a ne arata cat de bine arata noul model de performanta si sa ne faca sa visam in continuare la ziua in care vom avea sansa sa conducem un astfel de model.

Noul BMW M5este dotat cu puternicul V8 bi-turbo de 4.4 litri. Acesta dezvolta o putere maxima de 560 CP si 680 Nm. Fanii BMW stiu ca noul V8 inlocuieste batranul V10 de 5.0 litri care dezvolta 507 CP. BMW se lauda cu mandrie ca au redus consumul mediu pana la 10 litri/100 km. Accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 4.4 secunde, iar viteza maxima atinsa este limitata la 250 km/h, dar fara limitator atinge 305 km/h.

PS Suna incredibil de bine

Popularity: 1% [?]

BMW a parasit DTM-ul (Deutsche Tourenwagen Masters) in 1994, iar acum a venit randul sa se intoarca, iar modelul ales este un M3 special. Caroseria a fost serios modificata pentru a fi mai aerodinamica, iar negrul mat parca are rolul de a baga frica in ceilalti piloti.

Noul BMW M3 DTM este dotat cu un V8 de 480 CP si va fi prezentat si in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt din luna septembrie. Oficialii BMW au declarat ca aceasta revenire este ca o reintoarcere la bazele companiei, bavarezii doresc sa-si prezinte suprematia si in sportul cu motor, nu doar prin modelele “civile”.

BMW se va alatura producatorilor Audi si Mercedes, iar lumea sopteste pe la colturi ca 2012 va fi un sezon interesant. Chiar cred ca implicarea cat mai serioasa in sporturile cu motor ajuta la dezvoltarea unei companii, iar BMW, unul dintre cei mai sportivi producatori ar trebui sa fie cat mai prezent. Cat despre masina, chiar arata amenintatoare.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Azi am vazut o chestie care mi-a declansat o gramada de amintiri legate de interiorul de piele. Fiind vara, interiorul masinii se incalzeste destul de tare nu-i asa? Daca ai o masina cu interior imbracat in piele, toata caldura respectiva se depoziteaza in scaune, cotiere, volan etc, dar daca ai interior din material textil, scaunele si bancheta din spate nu se incalzesc chiar in halul asta + se racesc destul de usor.

Mi-a venit ideea asta fiindca vad tot mai multi oameni care stau vara cate 5-10 minute afara, cu usile deschise si asteapta sa li se raceasca interiorul. Am vazut asta la Megane-uri, BMW-uri Seria 3, Audi-uri A4, BMW-uri Seria 5 etc. Iarna in schimb, daca nu ai incalzire in scaun, iar de obicei majoritatea modelelor nu au pentru locurile din spate, te mananca frigul si reumatismul pana se incalzeste.

Ideea interiorului de piele are la baza eleganta, luxul si poate putin si faptul ca este mai usor de curatat. Totusi, trebuie sa stii in ce te bagi cand iti iei o masina cu interior imbracat in piele. Sincer sa fiu, singurul interior care nu m-a facut sa transpir ca berila a fost cel al modelelor Lexus si Volvo. Sunt sigur ca Audi-ul Seria 8, BMW-ul Seria 7 si alte modele premium au scaune cu ventilatie, dar nu ele sunt subiectul acum.

Ah, sa nu uit, nu va lasati usor impresionati de faptul ca este piele perforata, conteaza putin, dar nu chiar asa de mult cum te-ai astepta. Mai mare improtanta are pielea de calitate, iar daca chiar vrei sa-ti fie bine, opteaza pentru scaunele ventilate, fac toata diferenta.

Popularity: 1% [?]