Aşa va arăta noul rival al germanilor. Cei de la Lexus au declarat că segmentul C este în creştere continuă şi ar fi păcat să nu aibă şi Lexus un reprezentant.

Noul hahtchback de la Lexus are la bază modelul HS250 h, deci va fi la rândul său un hibrid. Motorul va fi unul pe benzină de 2.4 litri şi 187 cp, care va funcţiona în paralel cu un motor electric.

Dacă sursele sunt corecte ar însmena ca Lexus să prezinte noul model în septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt.

Aşa se numeşte noul Lexus IS-F, model super sport care va fi lansat în 2010. Modelul Evolution este un derivat din IS-F. Lexus IS-F este o maşină destul de reuşită, iar noul IS-F Evolution va fi teoretic mai reuşit decât modelul actual.

Modelul Evolution va fi mai uşor datorită folosirii extensive de carbon, dar şi mult mai rapid datorită combinaţiei între caroseria uşoară şi motorul de 430 cp.

Singura problemă ar fi preţul. Cine ar fi dispus să dea peste 200.000 de euro pe un  Toyota Lexus? De banii ăia îţi cumperi maşini sport adevărate.

Primul Lexus IS-F a fost lansat în 2007. De atunci Lexus a produs aprox 500 de maşini anual. În Asia şi SUA vânzările au fost atât de bune încât listele de aşteptare devin din ce în ce mai lungi. Lexus pregăteşte o vfersiune revizuită, nu doar un simplu facelift, ci o evoluţie a modelului.

Noul Lexus IS-F va fi uşurat cu aproximativ 140 de kg datorită folosirii carbonului atât la interior cât şi la bodykit-ul maşinii. Consola centrală va fi din carbon, iar la exterior, carbonul se va regăsi şi la bara faţă, spate şi la spoilerul lateral.

Puterea noului motor, va fi ridicată la 435 cp. Lexus deja a pregătit două modele de test, care se plimbă acum prin diferite oraşe ale Asiei. Din păcate preţul va fi unul de ridicat, estimările nu sună deloc atractiv, undeva între 150 şi 200.000 de dolari.

Lexus face asta pentru a face concurenţă vânzărilor de BMW-uri M3

Sunt sigur că majoritatea aţi auzit de sistemul iDrive de la BMW. Acest gen de sistem a fost implementat şi de Mercedes, Honda, Audi şi Hyundai sub alt nume, dar acelaşi principiu.

Lexus s-a gândit să facă un sistem mai practic pe care şi un copil să fie în stare să-l folosească. Noul sistem remote touch funcţionează ca şi un joystick foarte simplu de folosit. Meniul este simplificat şi este aproape imposibil să nu poţi folosi sistemul.

După cum bine ştiţi lumea s-a plâns extrem de mult de iDrive-ul bavarez, aşa că smecherii de japonezi au creat ceva simplist.

Noul sistem se va putea găsi pe modelele RX 350 and Lexus RX 450h Hybrid şi în viitor şi pe celelalte modele Lexus.

Cutia de viteze este un element foarte important al maşinii. Aceasta dictează dacă maşina are un mers cursiv, dacă puterea este transmisă corect, confortul pasagerilor etc. Mercedes a rdicat mult standardul când a introdus cutia în 7 trepte. Ceilalţi constructori nu s-au lăsat aşa că BMW, Audi, Lexus şi Hyundai au introdus cutia în 8 trepte.

Totuşi cea mai bună de departe este cea cu dublu ambreiaj, deoarece schimbare de viteze este foarte optimizată. Partea rea în ceea ce priveşte cutia de viteze cu dublu ambreiaj este costul mare a acesteia şi reparaţiile. Tocmai de aceea BMW rămâne la cutia automată în 8 trepte cu un singur ambreiaj, cel puţin aşa spun ei deocamdată. BMw face acest lucru doearece cele cu dublu ambreiaj nu sunt atât de cumpărate precum cele cu cutie normală.

Pentru cei care încă cred că femeile sunt moarte după romantisme, flori, plimbări prin parc etc., mai gandiţi-vă. Femeile sunt moarte după tipi cu bani, care au maşini pentru a le duce până în parc, până la film, pentru a le lua de la facultă. Nu trebuie doar să ai maşină, trebuie să ai o anumită maşină pentru a da gata fata, dar şi pe prietenele sale care vor fi invidioase că au găsit un băiat aşa de tare.

Lăsând puţin ironia la o parte, să ne concentrăm asupra celor 10 modele 2009 cu care poţi da gata orice fată. Lista arată cam aşa:
citeste mai departe »

Hyundai Genesis este mai tare decât Lexus ES 350, Mercedes E Class si noul Audi A6, cel puţin asta spun cei de la Consumer Reports. Hyundai-ul Genesis este noul sedan de lux de la Hyundai. Modelul 2009 a fost comparat cu ma;ini precum Lexus ES 350, Audi A6 si Mercedes E Class şi a ieşit biruitor. David Champion,, directorul de la Consumer Reports a declarat că Hzundai-ul poate concura de la egal la egal cu aceste maşini datorită luxului oferit, dar când vine vorba de preţ este imbatabilă.

Se pare că Hyundai a tras un loz câştigător cu noul Genesis, sunt curios să văd cum se va descurca Genesis-ul Coupe.