Baietii de la Mobil 1 au lansat un nou joc de Formula 1, un joc care sa-l poti juca linistit in browserul tau de la birou sau chiar de acasa. Cu toate ca pare dificil la inceput, dupa cateva tururi de circuit te obisnuiesti. Poti juca practic pe sute de circuite create de catre producatorii jocului sau de alti jucatori si poti crea propriul circuit.

Eu vreau sa promovez circuitul creat special pentru Chinezu, circuit care poate fi jucat mai jos. Jocul se numeste Blogal Challenge, in cinstea celebrei Blogal Initiative, initiativa din care fac si eu parte. Eu zic sa incercati jocul, e numai bun de relaxare sau pentru a face sa treaca mai repede ultima ora din ziua de lucru. S-ar putea sa-mi pice si mie ceva din toata treaba asta, am ceva sanse sa primesc un banner la Chinezu pe blog timp de 30 de zile, deci impletim utilul cu placutul intr-un mod armonios.

Ah, sa nu uit, dupa ce va jucati, lasati va rog un comentariu sa aflu si eu ce parere aveti despre astfel de jocuri. Mersi frumos!

Popularity: 1% [?]

Dupa cum bine ati putut observa, nu scriu de Formula 1 si WRC, mai demult scriam, aducea ceva trafic si m-am gandit sa va ofer o variatate de subiecte. De cand am reluat scrisul de blog, m-am decis sa scriu doar chestii care chiar sunt interesante, lucruri care si mie imi plac si care zic eu ca merita scrise. Sunt o gramada de site-uri auto care baga text la greu doar de dragul de avea stiri noi, multe si trafic cat mai mult, been there don that. Blogul este pentru comunitate si pentru discutii, zic eu.

De ceva timp cochetez cu Formula 1, m-am uitat la sesiunile de antrenamente, m-am uitat la calificari si chiar si la Grand Prix-ul de la Monaco. Daca este un circuit care sa te faca sa visezi la masini rapide, ala e Monaco. Circuit unde Ayrton Senna era un zeu, unde conducea cu o mana prin curbe si cu cealalta schimba viteza, circuit unde ieri Schumacher si-a aratat experienta in acele de par, unde Hamilton a aratat din nou ca este prea salbatic pentru sportul asta.

Imi place Monaco fiindca este unul dintre cele mai grele circuite, este un circuit stradal care nu prea permite multe depasiri, asta daca nu te cheama Schumacher. Cursa de ieri a fost una dinamica, unii au intrat la boxe sa-si schimbe pneurile, unii au riscat, au fost accidente, abandonuri, cam tot ce vrei.

Castigatorul s-a dovedit a fi din nou Vettel, pilotul Red Bull are 5 victorii din 6 curse daca nu ma insel. Alonso a terminat foarte aproape de Vettel, ocupand un respectabil loc 2, urmat de Button si Webber. In ciuda timpilor buni din pregatiri si calificari, Schumacher si Rosberg au cam dezamagit, Schumacher fiind nevoit sa abandoneze.

Rezultate Monaco

Poz  Pilot         Echipa                      Timp
 1.  Vettel        Red Bull-Renault           2h09:38.373
 2.  Alonso        Ferrari                    +     1.138
 3.  Button        McLaren-Mercedes           +     2.378
 4.  Webber        Red Bull-Renault           +    23.100
 5.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +    26.900
 6.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    27.200
 7.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 lap
 8.  Heidfeld      Renault                    +     1 lap
 9.  Barrichello   Williams-Cosworth          +     1 lap
10.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
11.  Rosberg       Mercedes                   +     1 lap
12.  Di Resta      Force India-Mercedes       +    2 laps
13.  Trulli        Lotus-Renault              +    2 laps
14.  Kovalainen    Lotus-Renault              +    2 laps
15.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    2 laps
16.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +    3 laps
17.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +    3 laps

Clasament general
 Piloti:                     Echipe: 
 1.  Vettel       143        1.  Red Bull-Renault          222
 2.  Hamilton      85        2.  McLaren-Mercedes          161
 3.  Webber        79        3.  Ferrari                    93
 4.  Button        76        4.  Renault                    50
 5.  Alonso        69        5.  Mercedes                   40
 6.  Heidfeld      29        6.  Sauber-Ferrari             21
 7.  Rosberg       26        7.  Force India-Mercedes       10
 8.  Massa         24        8.  Toro Rosso-Ferrari          7
 9.  Petrov        21        9.  Williams-Cosworth           2
10.  Kobayashi     19
11.  Schumacher    14
12.  Sutil          8
13.  Buemi          7
14.  Perez          2
15.  Barrichello    2
16.  Di Resta       2

Popularity: 1% [?]

Sistemul KERS, adică un sistem apropiat cu cel de la BMW (efficient dynamics) a fost folosit în sezonul 2009 doar de 4 din cele 10 echipe. Sistemul KERS face posibilă refolosirea energiei pierdute la frânare. Această energie este stocată, iar prin apăsarea unui buton poate fi declanşată oferind un avantaj în depăşiri.

Totuşi acest sistem este destul de scump, iar oficialii FIA, împreună cu echipele de F1 doresc ca totul să fie cât mai ieftin. Din cele 4 echipe care folosesc sistemul KERS, doar Ferrari şi McLaren l-au folosit la Grand Prix-ul din Turcia. La cum arată lucrurile, echipele de F1 vor abandona sistemul KERS în sezonul 2010.

Popularity: 3% [?]

Formula 1 a început să o ia razna rău de tot, nimeni nu mai înţelege ce se întâmplă acolo. Spun acest lucru din două motive:

1.regulamentul pentru 2010

2.cursele din ultimul timp.

Noul regulament F1 este foarte bizar. Echipele cu un buget de 40 de milioane de euro (nu include salariile, motoarele, marketing-ul sau amenzile) vor fi favorizaţi. Aceştia vor avea o libertate mai mare de a folosi tehnologia de curse. Acest lucru însemnând că echipele mai “sărace” vor putea modifica design-ul maşinilor, implicit al aripilor şi eleroanelor.Vor putea face câte teste vor dori, atât pe circuite cât şi în tunelul aerodinamic.

O altă modificare este faptul că în sezonul 2010 câştigătorul va fi cel cu cele mai multe victorii acumulate. De asemenea FIA a decis că noile echipe înscrise vor primi 6,7 milioane de euro anual şi transport gratuit la curse (până acum doar cele care cîştigau puncte primeau transportul gratuit).

Echipe precum Ferrari, Toyota şi McLaren ar fi clar dezavantajate de aceste noi reguli, Toyota ameninţând chiar că sunt şanse să nu se mai înscrie anul viitor.

Cursele din sezonul 2009 sunt lamentabile, cel puţin dintr-un anumit punct de vedere. Ferrari, BMW şi McLaren sunt pe nicăieri. Acum vedem doar cum câştigă Button, Vettel etc. Parcă e sec să vezi echipele mari cît sunt de incapabile. Singurul care a mai făcut ceva puncte dintre echipele mari a fost Felipe Massa care a ieşit pe locul 6 ieri.

Mai jos am pus rezultatele Grand Prix-ului de ieri:

PS Hamilton a fost cu un lap în urma câştigătorului

Popularity: 4% [?]

Britanicii sunt cunoscuţi pentru maşinile construite în garaj, doar acolo a apărut şi arhicunoscuta Atom. Acum cercetătorii britanici au impresionat lumea cu o maşină de F1 care merge pe ciocolată (combustibil), are volanul din morcovi şi caroseria din cartofi.

Din câte am înţeles, scopul lor este acela de a demonstra că se poate întreţine o maşină de F1 cu costuri moderate. Viteza maximă pe care o poate atinge este de 201 km/h, ceea ce nu este rău deloc.

Se pare că cercetătorii vor să participe cu ea la curse de F1. Parcă văd că la un impact cu parapetul o să sară cartofi prăjiţi în loc de bucăţi din maşină.

Eu zic că trebuie să fim realişti, cum să fie o asemenea maşină competitivă cu maşinile din f1?

Popularity: 4% [?]

Cei de la Renault F1 au scos două maşini R28 de Formula 1 şi s-au distrat copios pe autostrada din Dubai. Aceste show-uri fac parte din Renault F1 Roadshow.

Porţiunea respectivă de autostradă a fost închisă, piloţii putând merge ca nebunii. După ce s-au săturat de maşinile de F1, cei doi piloţi Romain Grosjean şi Adam Khan s-au urcat în două Megane-uri tropphy Cup.

Cred că este visul oricărui bărbat să conducă pe autostradă o maşină de Formula 1.

Popularity: 3% [?]

Formula 1 devine din ce în ce mai interesantă. Cei de Brwan GP îşi instalează încet, dar sigur supremaţia. Nimeni nu s-ar fi aşteptat ca Jenson Button să mai înregistreze o victorie.

Jenson Button de la Brawn GP a câsştigat 3 din cele patru Grand Prix-uri ale sezonului 2009. Grand Prix-ul de la Bahrain a adus câteva puncte şi celor de la Ferrari, dar au avut o cursă foarte slabă.

Mai jos sunt rezultatele Grand Prix-ului de la Bahrain, dar şi cele generale:

Bahrain

Pos Pilot Puncte 1 Jenson Button 31 2 Rubens Barrichello 19 3 Sebastian Vettel 18 4 Jarno Trulli 14.5 5 Timo Glock 12 6 Mark Webber 9.5 7 Lewis Hamilton 9 8 Fernando Alonso 5 9 Nick Heidfeld 4 10 Heikki Kovalainen 4 11 Nico Rosberg 3.5 12 Kimi Räikkönen 3 13 Sébastien Buemi 3 14 Sébastien Bourdais 1 15 Felipe Massa 0 16 Adrian Sutil 0 17 Nelsinho Piquet 0 18 Giancarlo Fisichella 0 19 Kazuki Nakajima 0 20 Robert Kubica 0

Pos Constructor Puncte 1 Brawn/Mercedes 50 2 Red Bull/Renault 27.5 3 Toyota 26.5 4 McLaren/Mercedes 13 5 Renault 5 6 BMW Sauber/BMW 4 7 Toro Rosso/Ferrari 4 8 Williams/Toyota 3.5 9 Ferrari 3 10 Force India/Mercedes 0

Popularity: 3% [?]

Puţini s-ar fi aşteptat că Sebastien Vettel, de la Red Bull să aibă o cursă atât de strălucită. De fapt ambii piloţi de la Red Bull s-au clasat pe primele locuri.

În timp ce alţii îşi băteau capul cum să-şi monteze deflectoare şi alte minunăţii, Red Bull şi-a perfecţionat maşina, reuşind să aibă performanţe foarte bune sezonul acesta.

Cu toate că vremea era total împotriva piloţilor, Vettel a condus excepţional, iar  cu ajutorul coechipierului Mark Webber, Red Bull a ocupat locurile 1 şi 2.

Următorii au fost Jenson Button si Rubens Barrichello de la Brawn GP, McLaren fiind abia pe locurile 5 şi 6. Grand Prix-ul din China a fost un fiasco total pentru echipa Ferrari, Massa a ieşit din cursă în turul 21, iar Raikkonen a terminat abia pe locul 10.

Rezultatele sezonului 2009 arată în felul următor:

Pos Pilot Puncte 1 Jenson Button 21 2 Rubens Barrichello 15 3 Sebastian Vettel 10 4 Timo Glock 10 5 Mark Webber 9.5 6 Jarno Trulli 8.5 7 Nick Heidfeld 4 8 Fernando Alonso 4 9 Heikki Kovalainen 4 10 Lewis Hamilton 4 11 Nico Rosberg 3.5 12 Sébastien Buemi 3 13 Sébastien Bourdais 1 14 Adrian Sutil 0 15 Felipe Massa 0 16 Kimi Räikkönen 0 17 Giancarlo Fisichella 0 18 Kazuki Nakajima 0 19 Robert Kubica 0 20 Nelsinho Piquet 0

Pos Constructor Puncte 1 Brawn/Mercedes 36 2 Red Bull/Renault 19.5 3 Toyota 18.5 4 McLaren/Mercedes 8 5 BMW Sauber/BMW 4 6 Renault 4 7 Toro Rosso/Ferrari 4 8 Williams/Toyota 3.5 9 Ferrari 0 10 Force India/Mercedes 0

Popularity: 5% [?]

După ce primele curse au fost un dezastru pentru McLaren, Hamilton a reuşit să aducă un zâmbet pe buze fanilor.

McLaren a reuşit să echipeze maşinile cu noile deflectoare (difuzoare), Hamilton fiind pe locul 1 la testele din China, urmat de Jensen Button şi Rubens Barichellor de la Brawn GP, pe locul 4 fiind coechipierul său Heikki Kovalainen.

Ferrari a avut o zi proastă Kimi fiind pe locul 11, iar Massa pe 15. Se pare că acele defelctoare fac o mare diferenţă între echipe. Culmea este că între primii 4 au fost diferenţe mici de trei zecimi de secundă.

Popularity: 3% [?]