BMW Seria 3 isi dovedeste suprematia intr-un segment extrem de disputat, cel al sedanurilor medii premium. O fi BMW-ul masina de cocalari, parveniti si studenti care-si cumpara “pisicute” cu 1000 euro, dar mie tot BMW mi se pare unul dintre cei mai tari producatori auto din lume.

Multi se plang de caruta de bani data pe dotari, altii ca nu se descurca cu tractiunea spate, iar altii ca nu au bani sa o intretina. Daca te afli in vreuna din aceste categorii inseamna clar ca nu esti facut pentru BMW. Imi plac in special cei care se plang de consum cand isi iau masini cu motoare mari.

Hai sa revenim la subiect, BMW-ul Seria 3 sedan este atat regele segmentului, cat si al vanzarilor, acoperind 60% din vanzarile totale, restul de 40% constand in versiunea coupe, break si cabriolet. Rivalii de la Audi au lansat anii trecuti noile modele A5, A5 Sportback, Mercedes are la randul sau o versiune coupe si un break a modelului C-Klasse, iar Lexus are sedanul IS si decapotabila IS C.

Daca e sa o zic pe aia buna, lumea nu cumpara un BMW pentru dotari, la asta e batut rau de Audi si Lexus. Majoritatea cumpara un BMW pentru feelingul care ti-l da la volan. Nu am condus inca, din pacate nici un model din actuala generatie, dar cele pana in 2006 se misca extrem de bine.

Popularity: 1% [?]

Cumpararea rovinietei s-a dovedit a fi problematica pentru multi soferi, ba nu se gaseau, ba pur si simplu nu le cumpara lumea, ba uitau de ea etc. Se pare insa ca nu mai avem scuza ca nu mai gasim, rovinieta poate fi cumparata acum si online. Eventual putem spune ca a picat netul cand o comandam sau alte abureli.

Cei care doresc sa cumpere o rovinieta pot merge pe e-rovinieta.ro. Mergi pe site, alegi ce masina vrei, perioada de valabilitate si introduci datele masinii. Pe urma fie platesti cu cardul, fie prin ordin bancar. Partea buna e ca poti alege sa o cumperi cu pana la 30 de zile inainte sa intre in vigoare vinieta respectiva.

Din cate stiu site-ul iti da posibilitatea sa tiparesti o factura, clientii sunt informati fie prin sms, fie prin mail, astfel devine si Romania mai 2.0 si ne prefacem ca suntem mai civilizati. Soferii de TIR se pot bucura si ei, site-ul e si in engleza, rusa si in turca, ca sa multumim pe toata lumea, mai putin pe unguri care trebuie sa se descurce cu engleza.

Popularity: 1% [?]

Nissan Murano CrossCabriolet este din cate stiu eu singurul CUV decapotabil, spun SUV fiindca Jeep-ul Wrangler imi pare a fi putin in alta clasa. Prima data cand l-au prezentat, japonezii s-au laudat spunand ca imbina sportivitatea unui cabriolet cu spatiul unui SUV. Sincer, nu prea stiu ce sa spun, nu pare chiar atat de incapator, dar e cert ca are o garda la sol ideala.

Noul Murano CrossCabriolet este dotat cu un propulsor V6 de 3.6 litri, propulsor capabil sa dezvolte 265 CP si 336 Nm. Accelereaza de la 0-100 km/h in 7.7 secunde. Un lucru e clar totusi, arata mult mai bine cu plafonul retractat.

Popularity: unranked [?]

Porsche a prezentat noul Panamera Diesel, ceea ce e chiar ciudat, nu stiu de ce aveam senzatia ca este deja un Panamera Diesel. Noul model se alatura puternicelor versiuni pe benzina si modelului hibrid. Germanii au declarat un consum mediu de 6.5 litri/100 km si emisii de 172 g CO2/km.

Noul Panamera Diesel este dotat cu un propulsor V6, pai ce altceva decat diesel, de 3.0 litri. Acesta dezvolta o putere maxima de 250 CP si cuplu de 550 Nm. Transmisia folosita este una automata cu 8 rapoarte si vine la pachet cu sistemul start and stop. Partea interesanta este ca are un rezervor de 80 litri, ceea ce inseamna o autonomie de aprox 1200 km.

Accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 6.8 secunde, iar viteza maxima este de 242 km/h. Noul model va fi disponibil incepand cu luna august si va costa aprox 80.000 euro.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Cand raspund la aceasta intrebare pornesc de la premisa ca doresti o a doua masina care sa fie folosita doar prin oras sau ca nu iesi mai deloc din oras, astfel incat nu ai nevoie de o masina prea spatioasa sau puternica. Masina de oras are un scop extrem de clar: sa fie jucausa prin trafic, relativ compacta si sa NU consume mult.

Dupa cum stie toata lumea, masinile consuma cel mai mult in oras, asa ca trebuie sa fii foarte atent ce fel de motorizare alegi si ce tip de combustibil. Hai sa le luam pe rand:

Masinile electrice

Din punctul meu de vedere aceste masini cad din start din cauza pretului extrem de mare de achizitie, pana cand nu se va stabiliza putin pretul de productie, nu cred ca are rost sa vorbim de masini electrice in Romania.  Modelele Citroen C-Zero si Mitsubishi i-Miev (practi aceasi masina) costa incepand cu 36.600 euro cu TVA inclus, sunt complet electrice si se incarca de la priza, dar din punctul meu de vedere o masina atat de mica si cu un pret asa de mare nu merita cumparata, poate doar daca te dau banii afara din casa.

Masinile “diesel”

Stiu, nu exista masina diesel, doar propulsoare diesel, dar arata mai bine structurate asa. Dieselul in oras e privit ca o persoana non-grata, se strica “turbo-ul”, e mai scumpa intretinerea, e mai scumpa decat un benzinar etc. Eu am condus un Citroen C2 diesel, un Opel Corsa CDTI, VW Polo, Skoda Fabia, Mercedes A-Klasse si mi s-au parut foarte tari in oras. Chiar nu m-am simtit deloc dezavantajat de motorizare, iar consumul este sub media unui benzinar, mai ales in conditiile in care le-am condus.

Masinile pe benzina

Sunt teoretic mai fasnete la accelerarea de pe loc, dar asta o si simti la consum. Intretinerea e mai ieftina decat la un diesel, e mai ieftina la achizitie, are sanse sa se strice mai putine pe ea si ii place mai mult in oras decat la un diesel, cel putin asta spun mecanicii. Consumul il faci in functie de cat de greu ti-e piciorul, dar ma indoiesc ca vei reusi vreodata un consum mai mic de 7 litri intr-un oras cu aglomeratie medie. Am condus in oras urmatoarele benzinare: Opel Corsa, Volkswagen Polo, Daewoo Tico, Vw Lupo, Renault Twingo si Skoda Fabia .

Concluzie

Masina ti-o alegi practic in functie de kilometri si in functie de cat de mult esti dispus sa investesti intr-o masina si in intretinerea ei. Eu personal nu sunt fanul masinilor mici, dar daca chiar simti nevoia unei masini mici de oras si faci doar plimbari acasa-scoala, acasa-serviciu, acasa-cumparaturi, atunci iti ajunge un benzinar. Daca esti foarte obsedat de consum si circuli relativ mult, atunci ai nevoie de diesel.

PS toata lumea se plange de consumul micutlui VW Lupo pe benzina

Popularity: 1% [?]

Autostrada Transilvania ar trebui sa lege Brasovul de Bors (vama de langa Oradea). Lucrarile pentru autostrada au inceput in 2004, statul roman a contractat compania americana Bechtel. Acest proiect a fost estimat la 2.2 miliarde de euro, dar in 2005 statul nu si-a platit datoriile catre Bechtel, americanii au oprit lucrarile si tot asa pana in sfanta zi de azi, 2 mai 2011.

Acum suntem in 2011, la aprox 7 ani de cand au inceput aceste lucrari, statul iar se plange ca nu are bani, iar Bechtel se poate lauda ca a construit aprox 10% din 415 km care urmeaza sa lege Brasovul de Bors.

Daca ar fi sa o luam simplu si concret, situatia arata in felul urmator, statul nu are nici acum bani, poate in vara mai aduna ceva pentru a incepe din nou lucrarile intr-un mod mai sustinut. Daca suntem in stare sa ne imprumutam de la FMI pentru tot felul de rahaturi, pentru infrastructura de ce nu putem? Din cate stiu Uniunea Europeana este foarte deschisa la investitiile care imbunatatesc infrastructura unei tari.

Culmea e ca ni se promite ca autostrada va fi finalizata pana in decembrie 2012. Asta inseamna ca in 20 de luni vor reusi ce nu au reusit in 7 ani? Hai ca mi-e greu sa cred, pana finalizam noi autostrada se strica tronsonul construit pana acum, numa zic, nu dau cu parul.

Sursa

Popularity: unranked [?]

Lamborghini Aventador LP 700-4 este masina momentului in lumea supercar-urilor. Este cel mai puternic model Lamborghini si inlocuieste celebrul si deja vechiul Murcielago. Designul este o combinatie intre Reventon si Sesto Elemento, iar puterea vine de la un V12 de 6.5 litri.

Puterea maxima dezvoltata este de 700 CP, iar cuplul de 690 Nm. Accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 2.9 secunde, atinge o viteza maxima de 350 km/h si ofera un consum mixt de 17 litri/100 km.

Italienii au lansat doua video-uri noi care prezinta puternicul supercar atat in oras, cat si in afara lui:

Popularity: 1% [?]

Volkswagen-ul Golf a fost lansat in 1974, iar in 1976 a fost lansata si versiunea diesel, una dintre cele mai economice masini ale vremii. Micutul Golf 1 diesel era dotat cu un propulsor de 1.5 litri capabil sa dezvolte 50 CP si 80 Nm. Accelerarea de la 0-100 km/h avea loc in 6.5 19 secunde, viteza maxima atinsa era de 140 km/h, iar consumul de 6.5 litri/100 km.

Golf-ul a crescut semnificativ si in dimensiuni, de la o lungime de 3705 mm la 4199 mm. Puterea motoarelor a crescut de asemenea, acum un Volkswagen Golf diesel este dotat cu motoare cu o putere curprinsa intre 105 si 170 CP.

Cel mai economic Golf diesel este noul Golf Bluemotion, acesta este dotat cu un propulsor de 1.6 litri capabil sa dezvolte 105 CP si cuplu de 250 Nm, reuseste in acelasi timp un consum de 3.8 litri/100. Accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 10.9 secunde, iar viteza maxima este de 190 km/h.

Cel mai puternic Golf diesel este GTD-ul, acesta a primit un motor de 2.0 litri capabil de 170 CP si 350 Nm. Accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 8.1 secunde, iar viteza maxima este de 225 km/h, in timp ce consumul este un mai mult decat decent 5.1 litri/100 km.

Mereu m-a fascinat cat de mult evolueaza tehnologia, in special cea auto. Sa luam de exemplu cazul de fata, Golfu-ul diesel a trecut de la o cutie de metal cu patru roti si un motor economic la o masina extrem de sigura, relativ puternica si a reusit sa pastreze consumul caracteristic unui model diesel. E prea tare industria auto ca sa nu-ti placa masinile.

Popularity: 1% [?]