Compania Hyundai-Kia atacă puternic piaţa auto mondială. Coreenii au lansat în ultimul an maşini din ce în ce mai reuşite, dorind să-şi întărească poziţia la scară mondială.

Ultimul model a fost prezentat la Salonul Auto de la New York şi este un concept, conceptul Hyundai Nuvis.

Hyundai Nuvis este un exemplu a modului în care vor fi desenate noile modele de Tucson şi Santa Fe. SUV-ul cu uşi de tip pescăruş este primul pas făcut de către Hyundai spre o gamă de SUV-uri competitive atât ca şi preţ cât şi ca şicalitate.

Mi se pare mie sau coreenii chiar fac maşini bune în ultimii 2-3 ani?

[Show as slideshow]

Cei de la Promotor au prezentat pe site-ul  un model care se vrea a fi viitorul Dacia SUV. Eu unul nu prea cred că va apărea aşa ceva, fiindcă sincer să fiu parea prea scumpă pentru a fi o Dacia.

Ei au ajuns la această poză după ce s-au jucat în photoshop cu un Nissan Qashqai şi cu Sandero şi poate chiar cu puţin Murano.

Ştiu şi eu că platforma va fi de la Qashqai, dar se poate folosi şi o platformă de Qashqai şi să facem un Sandero SUV. Eu cred că altcumva va arăta, dar să lăsăm timpul să decidă…

PS a treia doua poză din slide e aceea care cred eu că va fi noul SUV.

[Show as slideshow]

Opel a lansat poze oficiale cu noul Astra. Opel s-a gândit să mai facă puţină lumină în această ceaţă provocată de atâtea poze false cu noul Astra.

După cum bine se poate vedea, noul Astra a împrumutat multe elemente de la fratele mai mare Insignia. Opel va oferi noul Astra în variantă GTC, hatchback şi combi.

Mi se pare mie sau duce oarecum spre design-ul de la Fiat?

[Show as slideshow]

Range Rover este o maşină destul de exclusivistă, puţini îşi permit o asemenea maşină. Acum Land Rover o face şi mai exclusivistă, i-a îmbunătăţit puţin look-ul, dar şi motorul.

Land Rover s-a gândit că cei 371 cp dezvoltaţi de micuţul V8 nu sunt de ajuns, aşa că a supraalimentat motorul ajungând la 511 cp. Noul motor LR-V8 propulsează măgăoaia de la 0-100 km/h în doar 5,9 secunde.

Einstein se mişcă în mormânt şi strigă că aşa ceva sfidează legile fizicii, dar Land Rover ne demonstrează că se poate, trebuie doar să ai motorul ideal.

[Show as slideshow]

Jeep Grand Cherokee a primit o schimbare la faţă destul de eficientă spun eu. Maşina a fost redesenată şi a primit o faţă nouă, e ca şi cum ai lua-o pe tanti din piaţă care are musteaţă şi e neîngrijită şi ai transforma-o în Jessica Alba.

Nu exagerez, maşina este o mare îmbunătăţire faţă de vechiul model. Datorită noilor perne de aer, Grand Cherokee poate avea o gardă la sol de până la 30 de cm.

Prezentarea maşinii a fost foarte captivantă, Jeep-ul urcând scările ca şi un adevărat offroader. Maşina este destul de reuşită şi la interior, nuanţa de lemn fiind destul de primitoare.

Ps datorită acestui brand spun româniijip, gip la toate maşinile de teren.

[Show as slideshow]

Cam aşa arată un sedan de lux făcut de coreeni. Maşina se numeste Hyundai Equus şi încearcă să zguduie piaţa auto dominată de Mercedes şi BMW.

După cum bine v-aţi dat seama, Equus este un concurent direct pentru BMW Seria 7 şi Mercedes S class, dar la un preţ mai bun (spun coreeni). Maşina are de toate: cutie de viteză automată de ultimă generaţie, scaune cu comenzi electrice, masaj în scaune pentru pasagerii din spate, inserţii de lemn şi nişte jante cam de toată jena.

Noul Equus a primit până şi un ornament de capotă stil Rolls Royce. Sincer să fiu doar jantele şi inserţiile acelea aparent false nu-mi plac, în rest maşina pare bună.

Îmi place în mode deosebit modul în care au evoluta cei de la Hyundai în ultimii ani, foarte de apreciat.

[Show as slideshow]

Aşa arată noul Mitsubishi Outlander. Cu toate că piaţa auto este deja saturată de maşini, producătorii vin cu modele din ce în ce mai atrăgătoare. Este clar că fiecare autoturism vândut contează.

Maşina se numeşte Outlander GT şi se vrea a fi un prototip, dar mie unul mi se pare evident că Mitsubishi testează apele pentru noul Outlander.

Acest Mitsubishi Outlander a împrumutat faţa fratelui Lancer, aşa cum şi a făcut-o şi noul Colt. Prea multe nu se pot spune despre acest model, maşina suferind modificări doar la exterior.

Se pare cîă producătorii au revenit la design-uri agresive şi pătrăţoase, renunţând la acele linii curbe şi elegante.

[Show as slideshow]

Micutul Mini anglo-bavarez a fost masina cu cea mai mica depreciere a anului 2008. EurotaxGlass a facut un top cu cele mai putin depreciate masini din 2008 si Mini One diesel a fost prima pe lista. Se pare ca Mini One D este cea mai buna investitie pentru o perioada de 3 ani.
citeste mai departe »