Dupa o saptamana petrecuta la bordul versiunii diesel, cat si cea pe benzina a celebrului SUV mioritic, pot spune ca mi-am facut o parere destul e obiectiva. Dacia Duster este putin ciudat, este un crossover de dimensiuni mari, dar la un pret relativ accesibil. Echipa Redescopera Romania a folosit trei modele diesel de 1.5 litri si doua 1.6 pe benzina.

Toate modelel folosite sunt dotate cu tractiune integrala, deci punte spate independenta, ESP, ABS, geamuri electrice, jante din aliaj, practic modelele de top, doar ca unele nu aveau tapiterie de piele. Dupa cum bine stiti, Dacia Duster este realizat pe platforma Nissan-ului Qashqai. Modelul de top pe benzina de 105 CP costa in jur de 14-15.000 euro, iar cel diesel de 110 CP 16.600 euro. Preturile includ TVA, iar daca renuntati la piele si la inca cateva dotari, cred ca puteti scadea pretul cu 1.000 euro, ceea ce e mai mult decat decent pentru o masina 4×4 cu o garda la sol iertatoare.

Ce mi-a placut

-spatiul interior si portbagajul

-designul exterior care indica robustete si faptul ca din exterior nu pare o masina ieftina

-sistemul de tractiune integrala isi face treaba, ne-a dus peste tot pe unde am avut nevoie sa urcam cu masina

-mp3-ul cu intrare auxiliara

-stabilitatea buna atat in offroad, cat si in curbe, ma refer la viteze de pana in 100-120 km/h

-scaunele fata te tin bine

Ce nu mi-a placut

-butoanele geamurilor spate sunt foarte incomode, trebuie sa te apleci sa le actionezi

-lipseste cotiera in fata

-stergatoarele fata nu fac fata ploii, sterg destul de prost

-interiorul are unele elemente placute, dar se simte ca s-a renuntat la calitate pe ici-colo pentru a reduce pretul

-pielea este usor de curatat, dar am transpirat mult, sugerez optiunea fara piele

Concluzie

Daca vrei un crossover 4×4 sub 16.000 euro, atunci inseamna ca vrei un Dacia Duster. Este o masina corecta, stii de la bun inceput ce are de oferit si cat te va costa ca sa o ai. Mai are de lucrat la interior si probabil ca uneori vei pofti un motor mai puternic, dar am fost cu ambele pe autostrada si pot sa spun ca benzinarul merge bine pana la 110 km/h, iar dieselul pana pe la 130 km/h, viteza maxima atinsa a fost de 160, respectiv 177 km/h.

Eu sugerez dieselul, fiindca 250 de Nm cuplu sunt extrem de folositori in offroad, mai ales ca diferenta dintre diesel si benzina este de 100 Nm, ceea ce-i chiar mult. Tin sa precizez ca nu am condus in acea saptamana, dar tind sa cred ca-mi dau seama in 7 zile ce poate o masina si din scaunul din dreapta, mai ales ca am si discutat cu soferii.

Mai jos am pus video-urile care le-am filmat in saptamana petrecuta prin Transilvania. Imi cer scuze ca sunt nefinisate, dar momentan sunt in Cluj si nu am acces la computerul meu ca sa evitez video-urile asa cum as dori.

Toate povestile le puteti vedea aici. Redescoperă România este un proiect Petrom, impreuna de BCR, Dacia, Romtelecom, Paralela 45 şi Muzeul National al Taranului Roman.

Popularity: 1% [?]

Related posts:

1. Dacia Duster-ul de 850 CP se dezlantuie pe circuit V-am spus acum ceva vreme despre un Dacia Duster care...
2. Dacia Duster va concura la Pikes Peak Dacia Duster nu se lasa si vrea sa se evidentieze...
3. Video si poze Dacia Duster, SUV-ul Dacia Au aparut primele poze oficiale ale CUV-ului Dacia Duster. Practic...
4. Dacia Duster are doar 3 stele Euro NCAP Dacia Duster a primit doar 3 stele Euro NCAP. Dupa...
5. Reclamele Dacia Duster ataca statutul social german Sau cel putin asa ne place noua sa credem. Nemtii...