Nu pot să cred că mi-a scăpat şi am uitat că ieri s-au împlinit 122 de ani de când Karl Benz a cerut să fie patentat vehiculul său cu motor pe benzină, astfel luând naştere autovehiculul aşa cum îl ştim.

Ce diferită ar fi fost lumea dacă acest pioner al automobilismului nu ar fi fost interesat de acest mijloc de transport. Cum ar fi azi dacă nu am avea maşină, un lucru ar fi sigur ar fi mai curat aerul, dar distanţele care acum ni se par mari ar părea dezarmante.

Este de apreciat un om ca şi Karl Benz, mulţumim pentru că ne-ai dat schiţa maşinii. Apropo maşinăria din imagine reprezintă unul dintre rpimele dacă nu primul autoturism Mercedes.

Mulţumim Doamne că există evoluţia, dacă nu ar fi şi acum ne-am plimba cu o tricicletă motorizată.

Nu mă miră deloc că cele mai bune maşini sunt Toyota şi Honda. Şi nu o spun eu asta ci o spune piaţa americană şi cumpărătorii de acolo.

Cei de la Consumer Reports şi-au bazat ranking-ul pe 1720 de adulţi care deţin cel puţin o maşină. Maşinile au fost punctate în funcţie de siguranţă, calitate, valoare, performanţă, grija faţă de mediu, design, şi inovaţii tehnice.

Toyota a adunat un punctaj de 189 de puncte care a clasat-o pe primul loc, iar Honda cu 146 fiind pe locul doi. Ford a avut 112 puncte, Chevrolet 110 şi GMC 102.

Cred că de acest clasament ar trebui ţinut cont şi în România mai ales că Toyota i-a cucerit pe români cu preţul şi calitatea oferită.

Pentru clasamentul oficial click

Mai mereu auzim expresia…cumpără asta sau cumpără maşina aia că raportul calitate preţ îi cel mai bun. Dar oare ce anume, exact ce defineşte asta cu adevărat? Auzi asta de la prea mulţi producători şi consumatori şi este greu să fii obiectiv într-o piaţă atât de subiectivă.

Ca şi exemplu se vorbeşte foarte frumos despre maşini precum Opel şi Skoda, că sunt maşini cumsecade, că merită să cumperi mai ales că cei de la Skoda îţi şi spun că sunt pur şi simplu deştepţi(Simply clever).

Problema este cu noi consumatorul, respectiv cumpărătorul, suntem noi destul de isteţi ca să alegem singuri sau ne bazăm pe reclame şi păreri, practic aşteptând să ne spună lumea care maşină are cel mai bun raport calitate/preţ. Ei au drept de sfătuitori nu de decizie.

Eu unul nu aş vrea să spun care maşină este, ci chiar mi-ar plăcea să aud păreri pentru care pe urmă să fie centralizate

Notă:cele 2 branduri au fost alese aleatoriu, nu le judec şi nu spun că sunt maşini mai puţin bune decât altele, mulţumesc de înţelegere.

Taxa cea de toate zilele face furori, pe unii bulversează, pe alţii bucură, pe unii supără, dar cum este ea de fapt? Ce-i aşa bine că uşurează achiziţionarea de maşini de peste 10 ani?

Adică, ar trebui totuşi să fie un echilibru sau nu? Sunt atâtea surse şi cam toate sunt diferite, eu de exemplu azi am dat peste un calculator al noii taxe de inmatriculare, care spune clar domn’le nu s-au prea schimbat lucrurile.

Faza îi că şi noi putem ajuta fenomenul de informare prin sursele de care fiecare dispune. Mai este până în iulie mult şi bine, dar cu maşinile care stau pe trotuar şi în parcări cum rămâne fiindcă fiecare maşină mai recent sau mai demult adusă în ţară neînmatriculată aşteaptă o decizie, şi să nu-i uităm şi pe posesorii lor.

Şi mie personal nu mi-ar conveni să avem o ţară de maşini euro 1 şi noneuro fiindcă la ele taxa îi mai redusă…