Ce muzică asculţi la volan? Asta este întrebarea mea pentru azi, pentru cei care circulă cu maşina şi cărora le place să asculte muzică atunci când conduc.

Eu ascult destul de multă muzică, pe stradă, acasă şi tot timpul merge muzica în maşină. Ascult radio fiindcă nu am mp3 player aşa că sunt limitat, dar am mare noroc că în Oradea sunt o sumedenie de posturi de radio şi am de unde alege ce muzică vreau să ascult în funcţie de stare. Diverse studii au demonstrat că modul în care cineva conduce este foarte influenţat de muzica pe care o ascultă la volan.

Cei care ascultă rock şi house au tendinţa să conducă mai agresiv, pe când cei care asscultă muzică mai romantică, clasică sau chillout conduc foarte relaxaţi şi foarte calm. Maneliştii sincer nu am nici cea mai vaga ideie cum conduc, ştiu doar că enervează pe toţi din trafic cu muzica dată la maxim şi geamurile lăsate jos.

Eu am observat pe proria piele că atunci când ascult o muzică mai agresivă devin şi eu mai agresiv când conduc, am tendinţa să depăşesc foarte des şi să merrg cu viteză, pe când atunci când conduc sub influenţa unei melodii mai calme, mai relaxate, conduc şi eu mai relaxat. Sunt curios ce Cd-uri îmi voi face când voi avea maşină cu mp3 player.

Tu ce crezi? Te influenţează muzica pe care o asculţi la volan şi dacă tot suntem la acest subiect, tu ce muzică asculţi?

Later edit: am primit de la Omul din Atlantic o lista misto de muzica, muzica care chiar merita ascultata in masina. Pentru a downloada muzica click aici

Tracţiune spate sau faţă? Asta este o întrebare foarte bună, oamenii nu se prea gândesc la asta când cumpără maşini fiindcă majoritatea maşinilor pe care ni le permitem şi conducem sunt cele cu tracţiune faţă, dar să fie tracţiunea faţă atât de bună sau pur şi simplu este mai ieftină?

M-am documentat şi am vorbit cu mulţi oameni, unii erau din domeniu, alţii pur şi simplu şoferi care au condus ba un tip de maşină, ba altul şi mi-am făcut în mare o opinie despre cum stă treaba cu cele 2 tipuri de tracţiune.

Se pare că tracţiunea spate transmite mai bine puterea de la motor la punte, de aici rezultând o putere mai mare, dar şi o rupere de aderenţă mai ridicată deoarece roţile primesc un momentum de putere mai mare. Acest lucru poate fi periculos în curbe sau iarna, cel puţin în cazurile în care şoferul nu ştie redresa maşina. Se pare că la cele cu tracţiunea faţă apare efectul de subvirare, practic atunci când îţi fuge faţa şi nu mai poţi controla maşina deoarece roţile care au rupt aderenţa sunt roţile cu care controlezi maşina respectiv, ele îţi dau direcţie.

La cele cu tracţiune spate lucrurile stau diferit. La cele cu tracţiune spate apare efectul de supravirare, atunci când fuge spatele. Cu toate că şansele de a pierde controlul unei maşini cu tracţiune spate este mai ridicat, se pare că este mai uşor de redresat deoarece roţile care pierd aderenţa sunt diferite de cele cu care controlezi maşina şi anume roţile din faţă.

Fizic vorbind este mai sigură o maşină cu tracţiune spate deoarece roţile de direcţie cu cele de tracţiune sunt diferite. Totuşi mulţi se învărt cu Bmw-uri şi cu Mercedes-urile iarna de nu-i adevărat, unul dintre motive poate fi lipsa de experienţă sau că nu ăşi cunoaşte limita maşinii. Cert este că nu oricine poate conduce o maşină cu tracţiune spate, trebuie să ştii ce faci la volan şi da uneori sunt mai greu de controlat, tocmai de aceea majoritatea maşinilor sunt cu tracţiune faţă.

Apropo un motiv foarte important pentru care majoritatea maşinilor au tracţiune faţă este costul mai redus a transmiterii puterii de la motor la punt, deoarece puntea e chiar sub motor, pe când transmiterea puterii spre puntea spate este mai complicată. Concluzia este: nu toţi sunt făcuţi să conducă maşini cu tracţiune spate, aşa cum nu toţi sunt făcuţi să cânte la chitară.

La evenimentele auto vin tot felul de oameni, de la pasionaţii auto, la fetele care vor să-şi găsească băieţi cu maşini tari, bătrâni care se miră cum a evoluat industria auto şi copii care spun că şi ei vor să fie piloţi de curse.

Am observat însă că bărbaţii în general sunt destul de afemeiaţi şi nu le displace să li se spună asta, o ştiu şi ei şi răspund simplu “normal că-mi plac femeile doar nu sunt gay”. Eu aş vrea să văd ce părere au bărbaţii despre acest lucru, eventual şi femeile, dar totuşi domnilor, la un show dinăsta ce vă place mai mult, maşinile sau domnişoarele prezente acolo? Ce ne amintim mai uşor, blonda sexi de la standul Honda sau maşinile de la standul Honda?

Pentru mai multe poze cu oameni care frecventează întâlnire automobilistice click

E complicat în ziua de azi să cumperi o maşină mai mediocră, fiindcă dacă ai bani puţini iei ceva foarte slabuţ, iar dacă ai bani mulţi iei ceva fparte scump şi e mai uşor să te decizi. Când eşti mediocru…e mai greu

Am analizat multe maşini în ultimul timp, m-am interesat şi despre Alfa Romeo, o maşiă frumoasă, o maşină puternică şi să nu uităm că este o maşină italiană. Din păcate acest lucru este o sabie cu două tăişuri,italianescul de la Alfa se regăseşte în sportivitate şi un oarecarelux, dar se regăseşte şi în complexitatea sistemlor electrice şi a fiabilităţii oarecum reduse.

E destul de scump să îţi plimbi Alfa-ul prin service, deoarece maşina este pretenţioasă şi după o anumită vârstă fiabilitatea este mai redusă şi trebuie să fie mai des îngrijită. Lăsând astea la o parte, este o nebunie să mergi cu un Alfa, să simţi că mergi cu ceva care nu se mai opreşte, apeşi pe acceleraţie şi simţi o putere constantă. Mai este de asemenea şi aspectul estetic al maşinii, este o maşină pur şi simplu agresivă şi relativ rară, nu are cum să nu atragă atenţia. Dacă eşti tentat să iei un Alfa, sugerez cu căldură motorul JTD fiindcă benzinarul…e benzinar şi bea benzina precum copiii din reclamele de suc.

Azi e miercuri…nimic nou atâta tot că plouă, când plouă nu pot să nu mă gândesc că pe ploaie au loc mult mai uşor accidente rutiere. Acest fapt mă face să deschid acest topic: unde ne reparăm maşinile?

Fiind un blog eu aş prefera interecaţiune aşa că eu voi spune ce am descoperit eu şi ar fi fain să împărtăşim toţi păreri şi idei. Unchiul meu şi-a cumpărat un Megane sedan, merge bine maşina, am condus-o i-am dat pedală şi am fost foarte mulţumit de ea maşină. Eu sunt puţin mai câcotaş de felul meu aşa că i-am zis, bine bine, dar câdn e vorba de reparat ce faci? Renault este o maşină scumpă de reparat în România. El spunea ceva foarte interesant, mergi a reparat cu ea, dar fără acte, adică piese bune, dar care teoretic nu trec prin service/reprezentanţă, dar totuşi ajung la tine pe maşină.

În felul ăsta reuşeşti să-ţi repari maşina aproape la jumătate de preţ.

Un bun prieten de-al meu m-a scos duminică pe la amiază din casă, scopul să ma recreez puţin, destinaţia…piaţa de maşini.

Ajunşi acolo văd preţuri mari şi maşini nasoale, dar uimire mare pe capul meu bărbos cînd am văzut preţuri mici la maşini bune. Cu o foarte mare uimire mă uit la nr. şi văd clar “F” de la franţuzi. Îl întreb pe Szo care-i faza şi-mi zice de parcă aş fi dormit ultimii ani…”da nu ştiai că la francezi sunt maşini cu preţuri mai bune?” Sincer chiar nu am ştiut, dar ştiu acuma, în Franţa găseşti maşini cu minim 1000 de euro mai mici decît în Germania, dicţionar am, o să ajung la vorbele profei de franceză:”o să vezi tu Andrei că o să ai nevoie de franceză în viaţă”, chiar au dreptate bătrânii. Totuşi nu credeţi tot ce spun ei fiindcă şi bunicămea când eram mic spunea să nu beau suc că o să mă învăţ cu băutul, şi uite că nu beau buni.

Lumea se împarte în 2: cei care vor cai putere şi cei care vor ca maşina lor să fie cât mai isteaţă. Prin cai putere înţeleg bineînţeles peste 90 cp, iar prin isteţime înţeleg senzori de ploaie, de lumină, de grindină, de soare puternic, de întuneric, de apus de soare şi de parcare. Poţi să faci din maşina ta un Inspector Gadget dacă vrei, dar oare contează?

Discutam cu un prieten că lui îi place să aibă opţiuni sofisticate pe maşină, recunosc şi eu că e frumos, dar puţin fără rost. Şi eu ştiu să aprind farurile când acest lucru este necesar, când plouă îmi dau seama că trebuie să pornesc ştergătoarele şi când parchez, dacă chiar nu ştiu mă învăţ să parchez şi fără senzori de parcare.

Eu sunt dintre cei care este mulţumit de o maşină peste 90 cp şi cu un interior plăcut, un mp3 player şi nişte boxe bune. Restul lucrurilor sunt ca să ne fure privire, să nu vedem unele neajunsuri ale maşinii. Ce uităm noi este că cei care ne vând maşini nu o fac ca să ne fie nouă bine, nu sunt interesaţi de noi, totul e marketing, cu cât maşina pare mai specială cu atât suntem noi mai tentaţi să o cumpărăm.

Departamentul de Transport din Anglia vor să schimbe felul în care este folosit şi produs sistemul de navigaţie. Englezii spun că oamenii i-au sistemul prea în serios şi îl urmăresc ad literam.

Ultimul caz care a avut loc în Anglia are o femeie ca şi protagonistă. Aceasta se pare că nu a observat panoul care o atenţiona că drumul pe care urmează să meargă e inundat. Ghici ciupercă ce-i a intrat tanti cu maşina în râu, poza e cea de mai sus. Cum să fii atât de aerian? Avea oare geamurile opace? Ciudat este că britanicii dau vina pe sistemele de navigaţie că nu sunt bine făcute.

Chestiunea asta îmi aminteşte de americanul ăla prost care şi-a luat rulotă care avea tempomat(pilot automat), a setat viteza la 70 de mile şi s-a dus să mănânce, normal că a ieşit de pe drum şi a făcut accident. Nu înţeleg cum poţi să ai IQ-ul unei ghinde, dar tu să vrei să conduci. În Anglia au loc anual 2000 de cazuri de tirişti care merg pe drumuri înguste de ţară şi rămân blocaţi sau oameni care sunt mult prea “destepti” ca sa se uite pe geam să vadă unde merg.