Ce maşină să cumpăr? Absolut toată lumea se gândeşte la acest lucru cel puţin 1 dată în viaţă. Se pare că mai bun decât Ford Focus 1.6 benzină este fără dar şi poate Ford Focus TDCI (diesel), în cazul în care vă gândiţi la maşini second hand.

Am ajuns la această concluzie după ce m-am interesat de consumul unui Ford 1.6 pe bezină şi m-am speriat de cei 10 litri ai săi în oraş. Deci a câştigat clar la capitolul consum deoarece TDCI scoate 5.35 mixt la 100 de km, pe când benzinarul scoate 7, 3 mixt la 100 de km.

Puteţi găsi un TDCI în Germania în jurul sumei de 8700 de euro. Acest preţ este pentru motorul de 1.8 TDCI care dezvoltă 117 cp, motorul este bineînţeles euro 4. Eu am găsit maşini care au aprox 70 000 de km, ceea ce nu este rău pentru un diesel ţinând cont că maşina este din 2006.

Pentru aceşti bani primeşti următoarele lucruri: ABS, radio/CD cu bluetooth şi port auxiliar, climă electronică, geamuri electrice faţă (posibil şi spate dacă aveţi noroc), proiectoare de geaţă, computer de bord, tempomat, 6x airbag-uri şi unele au chiar şi senzor de lumină. Din păcate nu au jante, dar nu cred că acest lucru este un impediment pentru această maşină.

Singura problemă ar putea fi costul la prima înmatriculare deoarece are un motor de 1.8, dar va face diferenţa dacă circulaţi mult cu maşina. Motoarele de Ford sunt destul de fiabile, iar Focus-ul se ţine foarte bine pe drum, dar după cum spunea un prieten, fumegă destul de rău, dar dacă nu vă deranjează cum nici pe mine nu mă deranjează zic că merită încercat.

Popularity: 2% [?]

Ce maşină să cumpăr? Toată lumea se întreabă asta aşa că azi e rândul unei noi maşini second să fie cunoscută de potenţiali cumpărători. Azi este rândul unui Ford Focus, în cazul de faţă este hatchback.

Maşina este din Germania, nu este chiar aşa de greu de adus maşini din Germania, trebuie doar să cunoşti puţin limba şi să îţi cauţi maşinile din timp, pentru nu a pierde timpul pe acolo căutând maşina dorită. Ford Focus este ieftin dacă doreşti unul pe benzină şi chiar are nişte căluţi sub capotă. Ce am găsit eu este euro 4, din 2005, are 62 000 de km la bord şi motor de 1.6 de 101 cp. De aici rezultă o taxă de înmatriculare mică, iar dacă ştii că nu ţii maşina mult o poţi înmatricula în Germania doar pentru 1 săptămână. Preţul pentru modelul mai nou de Focus începe cam de la 7500, dar să nu uităm că se poate negocia şi dacă eşti un negociator bun poţi să scazi din preţ până la 400 de euro.

Nu stă deloc rău la capitolul dotări, pentru mai puţin de 8000 de euro primeşti următoarele lucruri: 6x airbag-uri, climă, ABS, geamuri electrice (dacă ai noroc găseşti şi faţă şi spate), proiectoare de geaţă, Radio-CD şi normal servodirecţie. Consumul la motorul de 1.6 litri este de 7, 6 litri, cel mediu normal.

Popularity: 2% [?]

Toată lumea vrea un offroader cu pedigree, ceva care să aibă atitudinea corectă atunci când părăseşte drumul pavat. Jeremz Clarkson (îmi place pur şi simplu omul ăla) a testat acum mult timp un Range Rover care s-a înfruntat cu un Escalade şi un H2. Acuma îl înţeleg pe Gabi de ce şi-a luat Range Rover. Vreţi să vă convingeţi şi voi? Poate că Escalade este considerat SUV, dar Range ROver şi H2 cred că sunt mai mult decât SUV-uri.

Popularity: 1% [?]

Ieri am discutat despre Opel Astra modelul nou, dar am vorbit despre modelul pe benzină. Azi m-am gândit să rămân la maşina respectivă, dar să trec la varianta diesel, fiindcă lumea tot spre diesel trage datorită consumului superb.

Mi-am început căutarea şi am dat peste Opel Astra argintii de obicei ,atât combi cât şi hatchback. Am găsit cu 80 şi cu 101 cp. Numărul de kilometri începe pe la 75 000 de km. Poţi uita ideea de jante, de climă automată şi de unele gadgeturi pe care le găseai pe modelul pe benzină. Am reuşit să găsesc Astra-ul până în 9000, dar dacă te gândeşti să treci puţin peste 9000 vei găsi maşini puţin mai dotate. Modelele găsite de mine sunt între 2005-2006 şi sunt în stare bună.

Ca şi dotări cam toate au următoarele: ABS, airbaguri în faţă, computer de bord, alarmă cu închidere centralizată şi cheie tip briceag, geamuri electrice faţă, tempomat, climă, ESP. Normal ca sunt euro 4 şi consumul este următorul: 5 l combinat, 6,4 în oraş şi 4,6 în afara oraşului. Eu ştiu cum stă treaba cu consumul aşa că a cam trebui adăugat 1 l la consum fiindcă rareori se potriveşte ce spun cei de la fabrică cu cât consumă maşina de fapt, dar ţinând cont că este diesel consumul este destul de redus.

Este o alegere destul de bună pentru o maşină second hand şi daca chiar nu ştii ce maşină să cumperi eu spun că este o opţiune care merită băgată în seamă. Este o maşină cu dotări mai mult decât decente, iar motorul de 1.7 litri este superior din punctul de vedere al taxei de înmatriculare. Totuşi opţiunea optimă ar fi cel de 1.3 CDTI, dar acelas este de generaţie nouă şi nu se găseşte la banii ăştia.

Popularity: 3% [?]

Bmw vs Bmw vs Bmw sună ciudat nu-i aşa? Modelul 335 i de la Bmw a făcut multă vâlvă după ce a învins pe Mercedes, pe Audi şi cam tot ce a avut de înfruntat, aşa că nişte oameni pasionaţi de maşini s-au gândit să îl compare cu modelul 135 i şi cu un M3 din 2002, care a fost mai bună, eu zic să urmăriţi mai jos.

Popularity: 2% [?]

Maşina zilei de azi este Opel Astra modelul nou (după 2003). Este un model destul de căutat şi cumpărat, dar de multe ori se renunţă la el datorită faptului că modelul anterior este mai ieftin. Părerea mea este că cele două modele nu pot fi comparate. Tehnologia pe noul model este superioară, designul este complet diferit, despre comfort şi dotări nu cred că are rost să vorbim.

Pentru azi am ales varianta 1.6 benzină, care este cea mai bună opţiune de motorizare pe benzină pentru acest model, varianta 1.4 consumând excesiv. Acest model consumă pe hârtie 8.6 litri în oraş, 5.6 afară şi 6.6 litri combinat. Consumul îl face şoferul deci cifrele pot diferi, dar este mai redus decât la modelul 1.4 benzină sau comparativ cu modelele anterioare.

Un Opel Astra 1.6 pe benzină bun se găseşte în Germania între 8300-9000 de euro. Normal că preţul poate fi negociat cu proprietarul. Eu vorbesc acuma de o maşină în stare bună şi cu km cuprinşi între 40.000-75.000 ( depinde de noroc şi căutări). De banii ăştia primeşti de obicei un Astra model 2004-2005 cu o culoare frumoasă: argintiu, negru, roşu şi dacă cauţi bine poţi găsi şi cu jante din aliaj. Ca şi dotări de obicei lucrurile stau în felul următor: computer de bord, tempomat, cd/mp3 player, climă, 8 x airbaguri, ABS, ESP, geamuri electrice, închidere centralizată cu cheie tip briceag şi eventual jante de 16″. Dotările sunt cam aceleaşi pentru banii ăştia, dar ştim bine că uneori mai găseşti şi la promoţie, maşini care sunt vândute urgent.

Cel mai bine e să urmăreşti o vreme piaţa înainte de a te aventura să cumperi o maşină. Mâine cred că voi căuta varianta diesel cea mai bună ca raport preţ şi calitate.

Popularity: 2% [?]

De obicei îmi place să compar maşini diferite, dar acuma aş vrea să mă axez pe acelaşi model, dar din ani diferiţi. EU m-am gândit serios la Opel Astra Clasic şi Opel Astra modelul mai recent.

E clar că motoarele sunt diferite, cel mai nou la aceaşi capacitate are are cu 5-10 cp mai mulţi. La motoarele noi sunt şanse mai mari să fie euro 4 decât la vechea generaţie de motoare. Designul interior şi exterior al noului model este net superior vechiului model. Noul model este mai ergonomic şi mai dinamic, dar parcă strigă în gura mare: “Plastic, mult mult plastic”.

Ce-mi place la Opel Astra Clasic este faptul că deşi nu mai este la modă, încă rămâne o maşină atractivă şi foarte cumpărată. Designul este unul frumuşel, motoarele pe benzină Twinport sunt nişte sugative, iar cele diesel nu trag tocmai cum ai dori să tragă. Interiorul pare mai normal, nu are plastic lucios, are un fel de plastic şifonat.

Totul se rezumă la ce maşină cumperi când cumperi, Opel Astra Clasic second hand găseşti până în 8000 de euro şi este o maşină în stare bună şi cu dotări. Un Opel Astra găseşti în stare k după 8500 de euro. Întrebarea mea este următoarea, este Opel Astra cu mult peste Opel Astra Clasic din punct de vedere tehnologic?

Popularity: 2% [?]

Cuvintele sunt de prisos

Popularity: 2% [?]

Cu toţii ştim că Prius este o maşină hibrid şi că Bmw 520d nu e tocmai hibrid, dar se pare că Bmw consumă mai puţin la 460 de mile (aprox 700 de km) de drum întins şi 100 de mile de oraş (aprox 150 de km).

E drept Bmw-ul era dotat cu Efficient Dynamics, dar ce e important e faptul că a scos cu câţiva litri mai puţin decât Toyota Prius. Un lucru foarte important spun eu este faptul că Bmw 520d produce doar cu 32 g de Co2 mai mult decât Priusul, interesant nu?

Testul în sine nu a fost chiar echilibrat fiindcă s-a circulat mult înafara oraşului, dar totuşi e o steluţă în plus pentru un diesel şi pentru fanii de Efficient Dynamics de la Bmw.

Popularity: 4% [?]