Cel mai tare din parcare

Am pus acum o lună un poll în sidebar în care vă întrebam ce maşină aţi cumpăra, una nouă sau una second hand. Din 173 de oameni, 88 de oameni ar cumpăra una second hand şi 85 ar cumpăra una nouă, deci statisticile sunt destul de echilibrate. În realitate însă lucrurile nu sunt atât de echilibrate. Oamenii din România cumpără maşini second hand cu grămadă, mulţi au cumpărat doar pentru a le vinde, iar alţii le-au cumpărat pentru ei.

În V Europei, lucrurile stau puţin diferit, oamenii cumpără maşini noi şi le vând atunci când termină leasing-ul şi îşi cumpără alta nouă. De obicei îşi mai cumpără şi o maşină mai veche pentru mers la lucru sau pentru copii. Am scris această comparaţie doar ca şi idee, pentru a vedea diferenţa de gândire (ce-i drept şi de salarii) dintre ei şi noi.

O maşină nouă

• pierde din valoarea îniţială în fiecare an care trece
• are garanţie care de multe ori te scoate din situaţii maronii
• te obligă să-ţi faci CASCO (dacă ai leasing), lucru care e cu două tăişuri (cred că voi aborda asigurările CASCO în ciitor)
• chiar dacă iese din garanţie, ai şanse mai mici să se strice decât o maşină second hand
• plăteşti cu mult peste valoarea sa
• valoarea dotărilor opţionale sunt relativ nesemnificative la revânzare, atâta tot că va fi mai atractivă

O maşină second hand

• mult mai ieftină decât varianta sa nouă
• necesită mai multă grijă
• e un fel de ruletă rusească, dacă ai noroc ferice de tine, dacă ai prins un hârb te apucă depresia

» more

Cum e cu “scobitul in nas?” Eu de obicei glumesc pe faze dinastea si spun ca iarasi excavezi? Nu sunt tampit, stiu ca blogul acesta este unul auto, acum ma indrept incetisor spre partea cu auto. Veneam azi de la scoala si vad un domn intr-o masina misto, nu zic numele marcii fiindca reclama costa la mine pe blog. Avea o masina faina si ghici ce face? Isi baga degetul aproape de un sfert in nas si cauta pe acolo, zici ca era calatorie spre centrul pamantului. Tipul era la volanul unei masini misto si singurul mod in care putea sa scape de mucusul nazal era sa-si bage adanc degetul in acesta.
» more

Facand abstractie de poza funny, vreau sa va atrag atentia asupra importanta purtarii unei centuri de siguranta si in special de necesitatea atentiei in trafic. Am mai vorbit si eu despre asta, iar azi am vazut un articol a lui piticu despre asta. Mi se pare un lucru foarte important, lucru pe care si eu il neglijez de multe ori.
» more

V-ati gandit vreodata de ce majoritatea masinilor sunt limitate electronic la o anumita viteza? De obicei sunt limitate la 220-250, dar ideea e ca sunt limitate cu toate ca ele pot merge mai mult de atat, unele pot atinge chiar 300 de km/h. Raspunsul e destul de simplu, cu toate ca motorul poate duce masina pana chiar la 300 de km/h, restul masinii nu rezista atata de bine. » more

În primul rând vreau să spun că este vorba de întâlnirea de ieri a blogerilor orădeni cu domnul Ilie Bolojan (candidează pt primăria Oradea). Am zis să nu tot pun ca şi ceilalţi poză cu el, aşa că am pus poză cu mine de la întâlnire. ( ms pt poze Oradeanule).

S-au vorbit multe la întâlnire, dar eu vreau să spun ceea ce mă pasionează pe mine şi anume tot ce are legatură cu maşinile, despre ce s-a mai vorbit puteţi afla pe blog la Oradeanul, Alex Seres şi Ilie Bolojan.

După cum spuneam am discutat şi despre lucruri cu privire la maşini: drumuri, rable care ocupă locuri de parcare, locuri de parcare şa. Despre drumuri am înţeles că se vrea îmbunătăţirea lor prin contractarea unor firme serioase şi că nu se vor accepta firme care nu vor oferi minim 5 ani garanţie pentru asfalt. S-a vorbit şi despre faptul că se vrea o centură cu 4 benzi pirn zona Ştefan cel mai mare, pentru a a avea un flux mai bun al traficului, iar în zona unde acum s-au pus borduri va fi de fapt un singur sens.

Se pare că este în plan şi construirea unor parcări subetarane în zona Onisifor Ghibu dacă nu mă înşel, dar şi în mai multe zone din oraş. De asemenea se va lua fiecare cartier pe rând şi se vor aranja parcările, se vor lua rablele şi se va face ordine pentru optimizarea spaţiilor de parcare. Se pare că le-am luat-o înainte prin proiectul meu. De asemnea se vrea şi să se rezolve problema cu drumurile murdare.

S-au vorbit multe şi despre şoferi şi drumuri, ce se va face vom vedea dacă va fi ales, până una alta eu Andrei pot spune că va avea votul meu, ştiam eu că a fost bun prefect bun, dar pare a fi şi un primar bun. Ne vedem la algeri.

[Disclaimer] Acesta nu este un articol plătit (aş vrea eu să fie), e opinia mea personală pe care am dobândit-o pe parcursul timpului şi am prezentat-o aici, din partea mea votaţi cu cine doriţi, eu ştiu cu cine votez.

Am mai vorbit noi despre taximetrişti, eu chiar credeam că ai noştri sunt dezastru, dar după ce am văzut video-ul ăsta mi-am schimbat părerea.
Pentru video click

Toţi oameni când cumpără o maşină se gândesc să fie cât se poate de sigură, ei sunt dispuşi să plătească mult să fie cât mai mare, mai puternică şi mai rezistentă, dar acest lucru poate fi o problemă în cazul unui accident grav.

Problema constă în noile materiale mai rezistente, care datorită rezistenţei sporite îngreunează munca celor de la descarcerare. O altă problemă sunt maşinile hibride care au tot felul de circuite electrice, circuite care pot răni pe cei de la descarcerare prin şocuri electrice.