Cel mai tare din parcare

Nu văd rostul acestor prezentări de maşini. Azi BMW Sauber şi-a prezentat maşina pentru sezonul 2009, am pozele, dar nu le văd rostul. Şi Ferrari şi-a prezentat maşina saptămâna trecută şi Toyota şi McLaren etc. Ce rost are? Toate arată aproape identic, atâta tot că diferă culorile şi unele părţi frontale sunt mai urâte, in rest totul e aproape identic.

De când e vorba în Formula 1 despre maşini? Acum înţeleg de ce FIA doreşte să facă maşinile cât mai stock, s-a pus prea mult accent pe maşini. Esenţa acestui sport nu sunt maşinile ci piloţii. Piloţi precum Hamilton care face furori deşi este încă verde în acest sport, dar să nu uităm veteranii, care încă se ţin bine pe poziţii.

Se complică lucruri în ceea ce priveşte taxa de primă înmatriculare. Taxa revine la numele de taxă de poluare şi se va plăti anual în funcţie de normele de poluare. Deocamdată această lege este doar în stadiu de discuţii, dar va trece pe la guvern în lunile care urmează. Taxa va lovi şi în cei care au plătit taxa de ănmatriculare, doearece această taxă se va achita împreună cu impozitul pe maşină.

Pentru a micşora emisiile de CO2, se poate instala un filtru care costă undeva pe la 1000 de euro + taxa de omologare de 400 de euro, depăşeşte cu mult preţul unei Dacia non euro.

Repet, este încă în stadiul de propunere de lege, dacă se va şi aproba…rămâne de văzut.

Această poză prezintă cea mai mare paletă de prins muşte din lume, glumesc evident. Poza de mai sus ne arată cum în Oradea Leeuwarden, Olanda, ingineria civilă e complet la un alt nivel faţă de cea din Romnânia. Poate nu are mare legătură cu maşinile, dar mi-am dat seama că sunt atât de multe lucruri interesante pe lumea asta şi de multe ori habar nu avem. Mi se pare un concept foarte bine gândit şi foarte practic.

Sunt foarte sigur că la noi în ţară construcţia unui asemenea pod ar dura peste 10 ani, dar şi atunci nu ar fi funcţional fiindcă l-ar fi pus în poziţia greşită. Sper să apuc să fac şi eu ceva de genu într-o bună zi.

Mai multe poze mai jos:
» citeste mai departe

Noul Hyundai Tucson a fost surprins în teste la munte. Cel mai vândut SUV din România va primi o îmbunătăţire capitală, cel puţin aşa spun cei de la Hyundai. Noul Tucson va fi mult mai agresiv faţă de actualul model, geamurile vor fi mai înguste, iar liniile maşinii vor fi mai cursive.

Pentru a-i permite un unghi de urcare maxim, cei de la Hyundai au optat exclusiv pentru motoare în patru cilindri, astfel distanţa între “botul” respectiv spatele maşinii şi roţi să fie minimă. Era şi cazul să o îmbunătăţească deoarece actualul model nu pare deloc contemporan.
» citeste mai departe

Acest model de teste prefigurează viitorul BMW X6 M. Maşina a fost văzută în Los Angeles, se pare că motorul scotea un sunet puternic de turbină, acest lucru demonstrându-ne faptul că BMW a introdus un motor supraalimentat de peste 500 de cp. Nu-mi plac SUV-ul super sportive, dar cred că aceste modele M s datorează dorinţei de a construi un rival lui Porsche Cayenne Turbo S.
» citeste mai departe

Aceasta este poza zilei. Criza financiară a lovit întreg Universul, până şi Darth Vader are probleme aşa că a renunţat la Distrugătorul Stelar pentru un Ariel Atom.

Audi A4 a depăşit BMW-ul Seria 3 la vânzări în 2008. Până anul trecut BMW-ul seria 3 a fost de departea cea mai vândută maşină din segmentul său în Germania. În 2008 însă Audi A4 a înregistrat vânzări record, reuşind să depăşească maşina care deţinea controlul segmentului de ani de zile. E superbă maşina şi recunosc că unele elemente mă atrag mai mult decât la BMW, dar totuşi…BMW îmi pare mai impunătoare.

Cea mai cumpărată maşină din Germania este Volkswagen Golf, urmat de Audi A4. Faza cu Audi A4 nu este un caz izolat deoarece Audi A6 şi Audi TTau fost foarte populare anul trecut. Se pare că noul deisign Audi face furori.