Sincer nu prea sunt multe de spus despre această maşină. Arată ca un Aston Martin tipic, doar că este cu 4 uşi, că deah, trebuie să facă şi ei un model de coupe cu 4 uşi nu-i aşa? Asta se poartă asta le dăm, cred că aceasta este diviza producătorilor. Totuşi ar trebui să spun că liniile sunt perfecte, chiar pare că aşa trebuie să arate maşina, cu 4 uşi. Nu este ca şi Porsche-ul Panamera care este un monstruleţ şi nu o maşină.
Motoarele folosite vor fi V8-ul şi V12 de pe Aston Martin DB9 şi Vantage.
Un studiu arată că Skoda este singurul producător din familia Volkswagen care are doar o variantă de performanţă a modelelor. Volkswagen are GTI şi R, Seat are Cupra şi Fr şi Audi are RS şi S. Skoda săraca a primit doar un simplu vRS pentru modelul Octavia. Anul acesta va fi disponibil şi noul Octavia aşa că Skoda va lansa un model Limited Edition al actualului Octavia vRS, după care se vor concentra pe lansarea noului Octavia vRS.
Modelul Limited Edition va primi vopsea albastru antracit, jante de 18″, volan în 3 spiţe, monitor touchscreen, interior din piele mai special, toate acestea pentru 1200 de euro mai mult decât un vRS normal.
Skoda Octavia vRS vine cu 2 motorizări: 2.0 TFSI de 200cp şi un TDi de 170 cp. Modelele de caroserii rămân aceleaşi: hatchback sau combi. » citeste mai departe
Nu mai are rost să ne ascundem după deget, noul Mercedes E Class Coupe este gata, dovadă clară fiind pozele cu maşina aproape descoperită. Noul E Class a primit şi un nume, E500 Coupe. arată formidabil de bine, dar parcă deja e sec să găseşti atâtea poze spion cu ea. Se pare că Mercedes nu doreşte deloc să-şi ascundă noul model de ochii lumii, ci chiar vrea să-i facă puţină reclamă gratuită.
Nissan GT-R este şi va fi în continuare una din cele mai atractive maşini. Motivul e destul de simplu, costă semnificativ mai puţin decât un Porsche 911, dar este mai rapid, are tracţiune integrală şi poţi merge cu el cu viteză pe zăpadă fără probleme.
De obicei circuitul de la Nurburgnring este folosit pentru a testa noile maşini şi a le compara. Nimeni nu se aştepta însă să vadă un GT-R la Nurburgring făcând drift-uri pe zăpadă şi mergând cu o asemenea viteză.
PS singurul Nissan Gt-R pe care l-am văzut în Oradea e unul alb perlat, nu ştie nimeni cui aparţine?
Începând de ieri, Toyota este liderul mondial la vânzări de maşini + camionete + SUV-uri. Toyota a depăşit liderul ultimilor 77 de ani, GM. Cu toate că nici GM nu a stat prost deloc la capitolul vânzări: 8,35 de milioane de maşini, Toyota i-a luat faţa cu 8,97 milioane de maşini.
Se pare că japonezii o duc bine chiar şi în criză economică, iar motoarele cu un consum extraordinar de bun vor avea trecere în aceste timpuri maronii.
Foarte tare reuşita celor de la Toyota, mai ales dacă ne gândim că GM înseamnă: Buick, Cadillac, Chevrolet, GM Daewoo, GMC, Holden, Hummer, Opel, Vauxhall, Pontiac, Saturn şi Saab. Toyota are teoretic vreo 522 de brand-uri mai mici, dar cele mai cunoscute la ordin mondial sunt Toyota şi Lexus, restul fiind vândute mai mult în Asia.
Poza de mai sus este dovada că lumea auto o duce din ce în ce mai rău. Imensa parcare este de fapt circuitul de încercări a celor de la Nissan, fabrica din Anglia. Din cauza cererii foarte reduse de maşini, producătorii au fost nevoiţi să-şi pună maşinile pe unde apucă. Alţii şi le-au lăsat în parcurile auto a fabricilor, alţii au umplut porturile din Long Beach, Valencia şi Anglia. Cert este că au rămas cu maşini pe stoc la greu.
Am găsit poze cu Ford-uri F-150 Raptor, Nissan Micra, Citroen-uri, Honda, Toyota şi Jaguar. Lucrurile par cam sumbre. Tocmai din cauza acestui stoc imens, producătorii sunt nevoiţi să închidă producţia multor fabrici.
Pentru a vedea pozele citiţi mai jos, sincer să fiu numărul de maşini mi se pare impresionant. » citeste mai departe
Raliul Dakar 2009 a fost ţinut anul acesta în America de Sud. Un lucru bun ţinând cont că anul acesta nu au fost foarte multe incidente, dar şi datorită priveliştii extraordinare. În America de Sud găseşti absolut orice tip de relief, raliul devenind astfel foarte palpitant.
Pentru cei care nu ştiu, Raliul Dakar este o cursă de 15 zile în care se întrec maşini de teren, camioane, motociclete şi quad-uri. Câştigătorul acestui an la maşini a fost Giniel De Villiers, care a condus un Touareg 2, prima cursă a acestui model. Ce trebuie reţinut este faptul că motorul este un diesel.
Loading ...
