Cel mai tare din parcare

Noul Renault Megane a avut un succes răsunător la lansarea sa în toamnă. Design-ul este cu mult peste orice a lansat renault până acum. Totuşi un Renault Megane nu ar fi un Megane dacă nu ar avea şi o versiune sedan şi combi nu-i aşa? Până acum Renault a lansat o versiune în 2 uşi şi cu 4, momentan se pare că este testată şi versiunea sedan. Renault Megane va veni şi sub forma unui crossover, va fi un fel de Megane Scout.

Motorizările pe benzină vor varia între 100 şi 180 cp, iar cele diesel între 85 şi 150cp .Am pus mai jos poze atât cu varianta camuflată cât şi modelul hatchback deja lansat. Apropo, v-ar tenta să cumpăraţi un Renault?
» citeste mai departe

Faimosul şi infamul Stig există sub forma a 8 persoane, cel puţin aşa declară cei de la Telegraph. Deja s-a ajuns foarte departe în ceea ce priveşte zvonurile legate de acest pilot. La început se dispunea că ar fi vorba de Ben Collins, Graham Hill (un pilot mort de câţiva ani), s-a ajuns până să râdă de presă spunând că Stig este de fapt Barack Obama.

Acum însă lucrurile tind să se clarifice (yeah right). Se pare că acest Stig să fie octounitar. Persoana lui Stig este formată din: Heikki Kovalainen, Chris Goodwin, Julian Bailey, Russ Swift,  Dan Lang, Terry Grant, Andrei Monciu şi Will.

Teoretic cam ăştia am fi Stig.

Tiff Needdel este un fel de Jeremy Clarkson a celor de la Fifth Gear, doar că Tiff vorbeşte mai frumos. Fifth Gear au luat un Lamborghini Gallardo LP 560-4 de 552 cp.

Datorită faptului că tipul cu Bugatti Veyron a fost cam slăbuţ pe zăpadă, m-am gândit să vă arat un profesionist. Trebuie să vă avertizez că dacă vedeţi video-ul o să vreţi să lucraţi pentru Top Gear sau Fifth Gear şi ăsta e deja visul meu, deci e ocupat.

Nu vă speriaţi că va conduce cu ESP-ul pornit, partea aia durează foarte puţin, distracţia adevărată e fără ESP.
» citeste mai departe

Criza economică afectează toate ţările, cel mai ironic este că cele mai afectate sunt ţări precum Germania, SUA, Japonia şi China. Germanii sunt atât de afectaţi de vânzările maşinilor încât au pornit un program asemănător cu “Programul Rabla” românesc.

Guvernul german oferă 2500 de euro celor care renunţă la maşinile de minim 9 ani. Această acţiune este atât de bine primită de nemţi încât fondurile s-ar putea dovedi a fi insuficiente. Programul era gândit pentru aproximativ 600,000 de maşini (1,2 miliarde de euro). În primele 2 zile şi-au aratat interesul 420.000 de oameni.

Cred că românii vor ajunge să-şi vândă rablele germanilor, ironic nu-i aşa? Apropo, dacă v-aţi gândit să vă luaţi o maşină ieftină second din Germania, ar fi cazul să vă grăbiţi.

Aceasta este prima poză cu noul Opel Insignia OPC. Maşina va fi prezentată oficial la sa Geneva în martie. Când vine vorba de OPC, la Insignia se traduce în felul următor: un motor bi-turbo de 320 cp, jante de 20″, tracţiune integrală, un bodykit sportiv.

Opel Insignia este bijuteria coroanei Opel, iar cei de la GM spun că viitoarele modele Opel vor urma reputaţia lăsată de Insignia.

Americanii se plictisesc cam uşor. Acum nu mai au nici foarte mulţi bani aşa că se distrează fiecare cum poate. Ca să schimbi ce apare pe display nu trebuie decât să intri în sistem, lucru destul de uşor deoarece Ministerul Transporturilor nu a investit prea mult în securitate.

Rezultatul se vede mai sus.

BMW a prezentat ideea de supermaşină ecologică, varianta bavareză. Divizia specială Technik Division a creat o maşină care să încorporeze tot ceea ce înseamnă tehnologie de vârf. ED vine de la Efficient Dynamics, tehnologia BMW pentru un consum şi emisii CO2 cât mai mici.

Acest model este rezultatul faptului că BMW a renunţat la ideea de a crea un rival pentru Audi R8. Scopul principal a celor de la BMW este de a intra agresiv pe piaţa maşinilor “verzi”.

BMW Z10 va fi produs într-un număr limitat, iar preţul va fi undeva pe la 100.000 de euro. Z10 se va alătura modelelor viitoare de Z1 şi Z8. Maşina va cântări undeva pe la 1400 de kg şi va fi un hibrid care le va da de furcă celorlalte supermaşini.